Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Potencia
150CV
Par
240Nm
Consumo
7.4l/100
Emisiones
176g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1605kg
Precio
23,470€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
7 / 5 puertas
576 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën Grand C4 Picasso THP 150 CMP SX · 150 CV (2009-2010)
Descripción general
El Citroën Grand C4 Picasso de 2009 no es solo un monovolumen, es una declaración de intenciones. Nació para ser el refugio de la familia moderna, un espacio donde la luz, el confort y la versatilidad se dan la mano. Con su motor THP de 150 caballos y su amplio interior de siete plazas, prometía viajes inolvidables, convirtiendo cada trayecto en una experiencia compartida.
Experiencia de conducción
Al volante, el Grand C4 Picasso te envuelve en una burbuja de tranquilidad. El motor THP de 150 CV empuja con una suavidad sorprendente desde bajas vueltas, haciendo que el coche se sienta más ágil de lo que su tamaño sugiere. Sin embargo, la transmisión manual pilotada CMP es la protagonista agridulce; requiere un periodo de adaptación para mitigar sus transiciones a veces bruscas. La suspensión, claramente orientada al confort, filtra las irregularidades del asfalto con maestría, invitando a devorar kilómetros sin fatiga. La sensación de amplitud, gracias a su gigantesco parabrisas panorámico, es simplemente inigualable, inundando el habitáculo de luz y creando una atmósfera única.
Diseño y estética
Citroën rompió moldes con el diseño del Grand C4 Picasso. Su estética, casi de nave espacial, sigue sintiéndose fresca y atrevida. El concepto 'Visiospace' no era solo marketing; el enorme parabrisas que se funde con el techo y las amplias ventanillas laterales crean una conexión con el exterior que ningún otro rival podía ofrecer. Por dentro, el futurismo continúa con un cuadro de instrumentos digital y centralizado y un volante de centro fijo que concentra múltiples funciones. Cada asiento es una butaca individual, un trono para cada miembro de la familia, reflejando un diseño pensado por y para las personas.
Tecnología y características
Para su época, este monovolumen francés estaba a la vanguardia. El motor THP, desarrollado junto a BMW, incorporaba inyección directa y turbo, tecnologías punteras que buscaban un equilibrio entre prestaciones y consumo. El cambio manual pilotado CMP fue una apuesta por automatizar la conducción de forma accesible, aunque su funcionamiento no alcanzó la finura de otras cajas automáticas. El equipamiento de confort, como el climatizador o el freno de estacionamiento eléctrico, junto con la innovadora instrumentación digital, lo posicionaban como un vehículo tecnológicamente avanzado y centrado en facilitar la vida a bordo.
Competencia
En un mercado muy competido, el Grand C4 Picasso se enfrentó a gigantes como el Renault Grand Scénic, el Ford S-MAX o el Volkswagen Touran. Mientras sus rivales apostaban por la sobriedad alemana o un comportamiento más dinámico, el Citroën jugó una carta completamente diferente: la del diseño emocional, la luminosidad y un confort de marcha soberbio. No buscaba ser el más rápido en una carretera de curvas, sino el más agradable en un largo viaje familiar, y en ese terreno, tenía pocos competidores.
Conclusión
El Citroën Grand C4 Picasso THP 150 es un coche que se compra tanto con la cabeza como con el corazón. Es una solución brillante a las necesidades de espacio y confort de una familia, envuelta en un diseño que todavía hoy gira cabezas. Su conducción es placentera y relajada, siempre que se entienda la particular naturaleza de su cambio CMP. Aunque su fiabilidad mecánica puede generar ciertas dudas, el bienestar y la sensación de viajar en un salón rodante son argumentos poderosos que lo convierten en una opción única y memorable en su segmento.