Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Potencia
150CV
Par
240Nm
Consumo
7.4l/100
Emisiones
176g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1605kg
Precio
27,920€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
7 / 5 puertas
576 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën Grand C4 Picasso THP 150 CMP Exclusive Plus · 150 CV (2008-2009)
Descripción general
El Citroën Grand C4 Picasso de 2007 no era solo un monovolumen, era una declaración de intenciones. En una época donde el espacio y la versatilidad familiar lo eran todo, Citroën creó una nave espacial para la carretera. Esta versión, con el motor THP de 150 caballos y el cambio pilotado CMP, prometía un equilibrio entre prestaciones y confort, encapsulando el espíritu innovador de la marca en un vehículo diseñado para devorar kilómetros en familia.
Experiencia de conducción
Al volante, el Grand C4 Picasso se siente como un salón rodante. La luz inunda el habitáculo gracias a su parabrisas panorámico, creando una sensación de libertad única. El motor THP de 150 CV mueve el conjunto con una soltura sorprendente, ofreciendo una respuesta enérgica desde bajas vueltas. Sin embargo, el cambio manual pilotado CMP es el punto agridulce; su funcionamiento es cómodo en autopista pero puede mostrarse algo brusco y lento en ciudad. La suspensión prioriza el confort de manera sublime, filtrando las irregularidades del asfalto y convirtiendo cada viaje en una experiencia relajante.
Diseño y estética
Citroën rompió moldes con el diseño del Grand C4 Picasso. Su concepto 'Visiospace' se traduce en una superficie acristalada gigantesca que te conecta con el exterior. Por dentro, el futurismo se apoderaba de todo: un cuadro de instrumentos digital y central, y el famoso volante de buje fijo que agrupaba múltiples controles. La modularidad de sus siete asientos individuales era brillante, permitiendo configurar el espacio interior con una facilidad pasmosa. Era un coche pensado desde dentro hacia fuera, donde la vida a bordo era la máxima prioridad.
Tecnología y características
Para su época, el acabado Exclusive Plus venía cargado de tecnología que hacía la vida más fácil. Más allá de su innovador cuadro digital, incorporaba elementos como el freno de estacionamiento eléctrico o avanzados sistemas de ayuda a la conducción. El motor 1.6 THP, codesarrollado con BMW, ya contaba con inyección directa y turbo, una tecnología avanzada que buscaba eficiencia y rendimiento. El cambio CMP, aunque con sus peculiaridades, fue un intento de democratizar la conducción sin pedal de embrague en un segmento familiar.
Competencia
En el competitivo segmento de los monovolúmenes compactos de siete plazas, el Grand C4 Picasso se enfrentaba a titanes como el Renault Grand Scénic, su eterno rival francés. También competía ferozmente con el Ford S-MAX, que ofrecía un enfoque más dinámico, el sobrio y eficaz Volkswagen Touran, y el versátil Opel Zafira. Frente a ellos, el Citroën jugaba la carta del diseño audaz, la luminosidad interior y un confort de marcha superior.
Conclusión
El Citroën Grand C4 Picasso THP 150 fue un coche valiente y profundamente familiar. Enamoraba por su diseño, su increíblemente luminoso y espacioso interior y su confort de marcha. Era el compañero ideal para largos viajes, un refugio de paz en la carretera. Sin embargo, la experiencia agridulce de su cambio pilotado y la fiabilidad cuestionable de su motor THP con el paso de los años son aspectos a considerar. Fue, y sigue siendo, un vehículo con una personalidad arrolladora que puso las necesidades de la familia en el centro de todo.