Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Potencia
150CV
Par
240Nm
Consumo
7.4l/100
Emisiones
176g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1605kg
Precio
24,120€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
7 / 5 puertas
576 L
60 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën Grand C4 Picasso THP 150 CMP Millenium · 150 CV (2009)
Descripción general
El Citroën Grand C4 Picasso de 2007 no era solo un monovolumen, era una declaración de intenciones. Un vehículo concebido para que cada viaje en familia se sintiera como una aventura, envolviendo a sus ocupantes en una burbuja de luz y confort que solo Citroën sabía crear. Representa una época en la que la audacia y la funcionalidad se daban la mano para redefinir el transporte familiar.
Experiencia de conducción
Al volante, el motor THP de 150 CV ofrece una respuesta enérgica y sorprendente para un vehículo de su tamaño, moviéndolo con una soltura que inspira confianza. Sin embargo, la transmisión manual pilotada CMP es el contrapunto agridulce; sus cambios, a veces lentos y dubitativos, rompen el ritmo y exigen anticipación. Donde brilla sin discusión es en el confort de marcha, con una suspensión que filtra las imperfecciones del asfalto y te hace sentir que flotas sobre la carretera, priorizando siempre el bienestar de los pasajeros.
Diseño y estética
Su diseño es una oda a la luz y el espacio. El parabrisas panorámico 'Visiospace' se extiende hasta el techo, inundando el habitáculo y creando una sensación de libertad inigualable. Por dentro, la instrumentación digital central y el volante de mandos fijos eran toques futuristas que lo distinguían de cualquier otro coche. Cada rincón estaba pensado para la vida a bordo, con una modularidad y una cantidad de huecos portaobjetos que lo convertían en el aliado perfecto para las familias.
Tecnología y características
Para su época, el acabado Millenium venía bien equipado, centrándose en el confort y la facilidad de uso. Contaba con elementos como el climatizador automático, sensores de aparcamiento y un sistema de infoentretenimiento funcional. La tecnología estaba al servicio de la experiencia de viaje, buscando simplificar la conducción con su freno de estacionamiento eléctrico y la propia caja de cambios pilotada, aunque esta última con un resultado mejorable.
Competencia
En un mercado muy competido, el Grand C4 Picasso se enfrentaba a gigantes como el Renault Grand Scénic, con quien compartía la batalla por el trono francés. También luchaba contra la solidez alemana del Volkswagen Touran y el Opel Zafira, y contra el dinamismo del Ford S-MAX. Frente a ellos, el Citroën siempre jugó la carta de la originalidad, el confort supremo y una habitabilidad excepcional.
Conclusión
El Citroën Grand C4 Picasso THP 150 es un coche que se ama por su concepto. Es un refugio rodante, espacioso, luminoso y tremendamente cómodo para viajar. Su motor ofrece un buen rendimiento, pero la experiencia se ve empañada por una caja de cambios que no está a la altura y por una fiabilidad mecánica que ha generado dudas con el tiempo. Es una compra emocional, ideal para quien valore el diseño y el confort por encima de todo lo demás.