Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Potencia
136CV
Par
270Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
155g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1695kg
Precio
23,527€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 puertas
576 L
60 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën Grand C4 Picasso HDi 135 CMP SX · 136 CV (2010)
Descripción general
El Citroën Grand C4 Picasso de 2007 no era simplemente un monovolumen más; fue una declaración de intenciones, una nave espacial para la familia que aterrizó en nuestras carreteras. Representó la audacia de Citroën para reinventar el viaje familiar, priorizando la luz, el espacio y una sensación de bienestar que transformaba cada desplazamiento en una experiencia única. Era un coche pensado para sentir y disfrutar el camino, no solo para transitarlo.
Experiencia de conducción
Al volante, el Grand C4 Picasso te envuelve en una burbuja de confort. Su motor HDi de 136 CV ofrece una respuesta solvente y tranquila, ideal para largos viajes en autopista con la familia a bordo, donde su par motor se siente generoso. Sin embargo, la transmisión manual pilotada (CMP) es el alma de la controversia; su funcionamiento a bajas velocidades puede ser brusco y requiere un período de adaptación para suavizar los cambios. La suspensión, fiel a la tradición de la marca, es excepcionalmente suave, filtrando las irregularidades del asfalto y creando una sensación de flotar sobre la carretera. No busques deportividad, sino un santuario rodante de paz.
Diseño y estética
El diseño es su carta de presentación y su mayor triunfo. El concepto 'Visiospace' se materializa en un parabrisas panorámico gigantesco que se funde con el techo, inundando el habitáculo de luz y ofreciendo una visibilidad casi cinematográfica. Por dentro, el futurista cuadro de instrumentos digital y centralizado, junto al volante de mandos centrales fijos, creaba una atmósfera vanguardista. Su modularidad, con siete asientos independientes y un espacio interior vasto y configurable, lo convertían en el aliado perfecto para cualquier aventura familiar. Era, y sigue siendo, un coche espectacularmente diferente.
Tecnología y características
Para su época, el Grand C4 Picasso estaba a la vanguardia. Incorporaba elementos poco comunes en su segmento como el freno de estacionamiento eléctrico automático, la ayuda al arranque en pendiente o un climatizador de cuatro zonas. La instrumentación digital centralizada era una apuesta arriesgada que definía su carácter innovador. La propia caja de cambios CMP, aunque imperfecta en su ejecución, representaba un intento de aunar la comodidad de un automático con la eficiencia de un manual. Era un coche cargado de soluciones ingeniosas pensadas para hacer la vida a bordo más fácil y placentera.
Competencia
En el competitivo segmento de los monovolúmenes de siete plazas, se enfrentó a titanes como el Renault Grand Scénic, el Ford S-MAX o el Volkswagen Touran. Mientras que el Grand Scénic competía en modularidad y el S-MAX ofrecía una conducción notablemente más dinámica, el Citroën se desmarcaba por su confort de marcha soberano y un diseño radical que polarizaba, pero nunca dejaba indiferente. Su apuesta por la luminosidad y la sensación de espacio interior era un argumento de venta emocional que pocos rivales podían igualar.
Conclusión
El Citroën Grand C4 Picasso es un coche que se elige tanto con el corazón como con la cabeza. Es la oda a los viajes en familia, un salón rodante donde la luz y el confort son los verdaderos protagonistas. A pesar de que la transmisión pilotada puede ser un punto de fricción y su fiabilidad electrónica no es a prueba de balas, su audaz diseño, su increíble practicidad y el bienestar que transmite en cada kilómetro lo convierten en una opción inolvidable y profundamente humana. Un coche con un alma que trasciende el mero transporte.