Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Potencia
136CV
Par
270Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
155g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1695kg
Precio
23,570€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 puertas
576 L
60 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën Grand C4 Picasso HDi 135 FAP CMP SX · 136 CV (2009-2010)
Descripción general
El Citroën Grand C4 Picasso de 2007 no era solo un monovolumen, era una declaración de intenciones. Citroën reinventó el viaje en familia con un vehículo que ponía el foco en la luz, el espacio y una sensación de bienestar a bordo que pocos podían igualar. Fue una bocanada de aire fresco en un segmento muy competido, un coche pensado desde dentro hacia fuera para hacer cada trayecto una experiencia única.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Grand C4 Picasso es sumergirse en un mundo de confort. La suspensión filtra las irregularidades con una suavidad exquisita, priorizando siempre la comodidad de los pasajeros sobre la deportividad. El motor HDi de 136 caballos mueve el conjunto con soltura suficiente para viajar cargado, aunque sin alardes. La verdadera protagonista es la visibilidad, gracias al parabrisas panorámico "Visiospace" que inunda el habitáculo de luz y ofrece una perspectiva casi cinematográfica de la carretera. Sin embargo, la caja de cambios manual pilotada (CMP) es el punto agridulce; su funcionamiento puede resultar lento y algo brusco, requiriendo un periodo de adaptación para conducirlo con suavidad.
Diseño y estética
Su diseño fue vanguardista y rompedor. Con una silueta casi de nave espacial, dominada por el gigantesco parabrisas y unos pilares A muy finos, el Grand C4 Picasso maximizaba la sensación de espacio y luminosidad. Por dentro, la modularidad era su gran virtud, con siete asientos individuales que permitían innumerables configuraciones para adaptarse a cualquier necesidad familiar. Detalles como el volante con el centro fijo o la instrumentación digital central reforzaban su carácter innovador y futurista, creando una atmósfera diferente a todo lo conocido.
Tecnología y características
Para su época, estaba a la vanguardia en muchos aspectos. La instrumentación completamente digital y centralizada era un rasgo distintivo que liberaba el espacio frente al conductor. Incorporaba elementos de confort avanzados como el climatizador bizona o el freno de estacionamiento eléctrico. La caja CMP, aunque controvertida en su manejo, representaba un intento de aunar la comodidad de un automático con la eficiencia de un manual. En seguridad, ya contaba con control de estabilidad (ESP) de serie, un elemento crucial para un vehículo de su tamaño y orientación familiar.
Competencia
En el concurrido universo de los monovolúmenes de siete plazas, el Grand C4 Picasso se enfrentaba a duros competidores. El Renault Grand Scénic era su rival directo por concepto y origen, mientras que el Ford S-MAX ofrecía un comportamiento dinámico mucho más ágil y deportivo. El Volkswagen Touran representaba la sobriedad y la calidad de construcción alemana, y el Opel Zafira destacaba por su práctico sistema de asientos Flex7. Frente a ellos, el Citroën jugaba la carta del confort supremo y un diseño que no dejaba a nadie indiferente.
Conclusión
El Citroën Grand C4 Picasso es mucho más que un simple medio de transporte; es un salón rodante diseñado para disfrutar del viaje. Su apuesta por el confort, la luz y la versatilidad interior lo convirtieron en un referente para las familias. Aunque la transmisión CMP puede ser su talón de Aquiles y no busca sensaciones deportivas, su capacidad para hacer que cada kilómetro sea relajado y placentero es su mayor triunfo. Un coche con una personalidad arrolladora que, incluso hoy, sigue siendo una opción inteligente para quien valora el espacio y el bienestar por encima de todo.