Citroën Grand C4 Picasso HDi 150 FAP Exclusive Plus · 150 CV (2009-2010)

2007
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Citroën Grand C4 Picasso - Vista 1
Citroën Grand C4 Picasso - Vista 2
Citroën Grand C4 Picasso - Vista 3
Citroën Grand C4 Picasso - Vista 4

Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso

Potencia

150CV

Par

340Nm

Consumo

5.7l/100

Emisiones

149g/km

0-100 km/h

9.9s

Vel. Máx.

195km/h

Peso

1688kg

Precio

28,720

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

7 / 5 puertas

Maletero

576 L

Depósito

60 L

Potencia

110 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima150 CV / 110 kW
Par máximo340 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito60 L
Maletero576 L

Análisis detallado del Citroën Grand C4 Picasso HDi 150 FAP Exclusive Plus · 150 CV (2009-2010)

Descripción general

El Citroën Grand C4 Picasso de 2007 irrumpió en el segmento de los monovolúmenes como una bocanada de aire fresco. No era solo un vehículo familiar, era una declaración de intenciones: un espacio de vida rodante donde la luz, el confort y la modularidad se convertían en los protagonistas absolutos de cada viaje. Concebido para familias que buscaban algo más que simple transporte, este modelo prometía convertir cada desplazamiento en una experiencia única y placentera.

Experiencia de conducción

Al volante, el Grand C4 Picasso te envuelve en una atmósfera de calma y serenidad. La suspensión filtra las irregularidades del asfalto con una suavidad excepcional, priorizando el confort por encima de cualquier aspiración deportiva. El motor HDi de 150 caballos empuja con solvencia y de forma progresiva, sin brusquedad, haciendo que los largos viajes por autopista sean un auténtico placer. La sensación de dominio y visibilidad que proporciona su enorme parabrisas panorámico es simplemente inigualable, conectándote con el paisaje como pocos coches consiguen.

Diseño y estética

Su diseño, bautizado como 'Visiospace', fue revolucionario y sigue sintiéndose especial. La línea exterior fluida y futurista es solo el preludio de un interior que te sumerge en un mar de luz. El parabrisas panorámico que se extiende hasta casi la mitad del techo, junto a los delgados pilares delanteros, elimina la sensación de encierro y crea un ambiente diáfano y optimista. El puesto de conducción, con su instrumentación digital central y el volante con mandos fijos, era una apuesta audaz que definía su carácter innovador y diferente.

Tecnología y características

Para su época, el Grand C4 Picasso ofrecía un equipamiento tecnológico centrado en el bienestar a bordo. La instrumentación digital centralizada permitía consultar toda la información sin apenas desviar la vista de la carretera. Elementos como el climatizador de cuatro zonas, el freno de estacionamiento eléctrico automático o la suspensión trasera neumática (en algunas versiones) demostraban el esfuerzo de Citroën por hacer la vida a bordo más fácil y cómoda para todos los ocupantes, convirtiéndolo en un salón rodante de alta tecnología.

Competencia

En un mercado muy competido, se enfrentó a gigantes como el Ford S-MAX, que ofrecía un comportamiento más dinámico, el Renault Grand Scénic, otro maestro de la modularidad, o el Volkswagen Touran, con su imagen de robustez y calidad alemana. Sin embargo, el Citroën se desmarcaba de todos ellos con una personalidad arrolladora, jugando la carta del confort supremo y un diseño vanguardista que apelaba directamente a las emociones, ofreciendo una experiencia de viaje más sensorial y luminosa.

Conclusión

El Citroën Grand C4 Picasso no es un coche que se elige únicamente con la razón; es una compra emocional. Es la elección perfecta para quienes valoran el espacio, la luz y un confort de marcha soberbio por encima de las prestaciones puras. Más que un simple monovolumen, es un refugio sobre ruedas, un lugar diseñado para disfrutar del viaje en familia, creando recuerdos en un entorno luminoso, espacioso y profundamente acogedor. Un icono de cómo Citroën entiende el automóvil.