Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso
Potencia
111CV
Par
285Nm
Consumo
5l/100
Emisiones
132g/km
0-100 km/h
13.5s
Vel. Máx.
181km/h
Peso
-kg
Precio
27,140€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
7 / 5 puertas
576 L
60 L
82 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën Grand C4 Picasso Exclusive Plus e-HDi 110 Airdream CMP6 · 111 CV (2010-2011)
Descripción general
El Citroën Grand C4 Picasso de 2011 no es solo un monovolumen, es una declaración de intenciones sobre cómo debe ser un viaje en familia. Representa la culminación del concepto 'Visiospace', donde la luz y el espacio se convierten en los protagonistas de cada trayecto, creando una experiencia de conducción y convivencia única. Es un vehículo pensado desde dentro hacia fuera, priorizando el bienestar de sus siete ocupantes por encima de todo.
Experiencia de conducción
Al volante, la sensación predominante es de calma y dominio del entorno gracias a su parabrisas panorámico y la elevada postura de conducción. Flotas sobre el asfalto con una suspensión que absorbe las irregularidades con maestría, invitando a una conducción relajada. El motor e-HDi de 111 CV responde con suavidad y un consumo admirable, aunque la caja de cambios pilotada CMP a veces rompe la armonía con cambios algo dubitativos. No busca la emoción de la velocidad, sino el placer de viajar sin estrés.
Diseño y estética
Su diseño, audaz y futurista para su época, rompió moldes. Con una silueta casi de nave espacial y una superficie acristalada sin parangón, el Grand C4 Picasso parece esculpido por el viento y la luz. El interior es un reflejo de esa audacia, con un salpicadero limpio, el volante de centro fijo y una instrumentación digital central que, aunque requiere un breve periodo de adaptación, libera el campo de visión del conductor y crea una atmósfera de salón rodante.
Tecnología y características
Tecnológicamente, se adelantó a su tiempo con el sistema e-HDi, una de las primeras y más eficaces implementaciones del Stop&Start que contribuía a su bajo consumo. El habitáculo se gestionaba desde una consola central que aglutinaba funciones, y su cuadro de mandos totalmente digital era una ventana al futuro. Aunque la caja de cambios pilotada CMP representaba un intento de automatización asequible, su funcionamiento no alcanzó la finura de las cajas automáticas tradicionales.
Competencia
En un segmento muy competido, se enfrentó a gigantes como el Renault Grand Scénic, que jugaba la carta de la modularidad, el Ford S-Max, con un enfoque más dinámico y deportivo, y el Volkswagen Touran, el epítome de la sobriedad y la calidad alemana. También luchaba en casa contra su primo, el Peugeot 5008, con el que compartía plataforma pero ofrecía un enfoque de conducción diferente.
Conclusión
El Citroën Grand C4 Picasso es una elección emocional y racional a la vez. Es el coche para quienes valoran el espacio, la luz y el confort por encima de las prestaciones puras. Su diseño sigue siendo llamativo y su concepto de viaje, una delicia. A pesar de una caja de cambios mejorable, su practicidad, modularidad y ambiente interior lo convierten en un santuario sobre ruedas para la familia, un vehículo que deja una huella imborrable.