Citroën Grand C4 Picasso PureTech 130 S&S EAT6 Rip Curl · 131 CV (2018)

2016
Gasolina
FWD
Automático 6v
Citroën Grand C4 Picasso - Vista 1
Citroën Grand C4 Picasso - Vista 2
Citroën Grand C4 Picasso - Vista 3
Citroën Grand C4 Picasso - Vista 4

Especificaciones y análisis del Citroën Grand C4 Picasso

Potencia

131CV

Par

230Nm

Consumo

5.1l/100

Emisiones

115g/km

0-100 km/h

10.3s

Vel. Máx.

206km/h

Peso

1392kg

Precio

23,400

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automático 6v

Tracción

FWD

Plazas

7 / 5 puertas

Maletero

643 L

Depósito

57 L

Potencia

96 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima131 CV / 96 kW
Par máximo230 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónAutomático 6v

Capacidades

Depósito57 L
Maletero643 L

Análisis detallado del Citroën Grand C4 Picasso PureTech 130 S&S EAT6 Rip Curl · 131 CV (2018)

Descripción general

El Citroën Grand C4 Picasso de 2016 no es solo un monovolumen, es una declaración de intenciones. En una época donde la funcionalidad a menudo sacrifica el estilo, Citroën nos regaló una nave espacial para la familia, un vehículo que promete convertir cada viaje en una experiencia. Esta versión, con el motor PureTech de 131 caballos y la suave caja automática EAT6, representa el equilibrio perfecto entre eficiencia y un confort de marcha que te abraza desde el primer kilómetro.

Experiencia de conducción

Al volante, la sensación predominante es la de flotar sobre el asfalto. La suspensión filtra las imperfecciones con una maestría que enamora, priorizando el bienestar de los ocupantes por encima de todo. El pequeño motor de 1.2 litros sorprende por su brío gracias al turbo, entregando su fuerza de manera lineal y silenciosa, perfectamente gestionado por una transmisión automática que parece leer tu mente. No busques deportividad, busca serenidad. Es un coche que te invita a disfrutar del paisaje, a conversar, a vivir el trayecto sin prisas y con una suavidad exquisita.

Diseño y estética

Su diseño es pura audacia y vanguardia. Rompió moldes con su firma lumínica en dos niveles y un parabrisas panorámico que inunda de luz un habitáculo concebido como un loft rodante. Por dentro, el espacio es el verdadero lujo. La modularidad de sus siete asientos independientes y la ausencia de un túnel central crean una atmósfera diáfana y acogedora. Cada detalle, desde el salpicadero minimalista con sus dos pantallas centrales hasta la calidad de los materiales, fue pensado para crear un ambiente único y futurista que aún hoy se siente especial.

Tecnología y características

La tecnología en el Grand C4 Picasso se centra en hacer la vida a bordo más fácil y placentera. El protagonismo recae en su puesto de conducción digital, con una gran pantalla de 12 pulgadas para la instrumentación y otra táctil de 7 pulgadas para el infoentretenimiento. Esta configuración, aunque requería un periodo de adaptación, liberaba el salpicadero de botones y creaba una sensación de modernidad absoluta. El motor PureTech con sistema Stop&Start y la eficiente caja EAT6 son el corazón tecnológico que impulsa este concepto de confort y eficiencia.

Competencia

En el competido segmento de los monovolúmenes de siete plazas, se enfrentó a titanes como el Renault Grand Scénic, el Ford Grand C-MAX o el Volkswagen Touran. Mientras sus rivales apostaban por la sobriedad alemana o un dinamismo más marcado, el Citroën Grand C4 Picasso jugó una carta diferente y ganadora: la del confort supremo y un diseño que no dejaba a nadie indiferente. Era la elección para quienes no querían uno más, sino algo verdaderamente distinto y pensado para el disfrute familiar.

Conclusión

El Citroën Grand C4 Picasso es más que un coche; es un refugio sobre ruedas. Una oda al viaje tranquilo, al espacio compartido y al diseño con alma. Es la compra inteligente y emocional para familias que valoran el confort por encima de las prestaciones puras. Su equilibrio entre un motor solvente, una caja de cambios suave y un habitáculo versátil y luminoso lo convierten en un vehículo inolvidable, una de las mejores interpretaciones del concepto de monovolumen que hemos visto.