Especificaciones y análisis del Citroën Jumper
Potencia
131CV
Par
320Nm
Consumo
8.6l/100
Emisiones
226g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
150km/h
Peso
2290kg
Precio
26,409€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
9 / 5 puertas
- L
90 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën Jumper HDi 130 Combi Club 30L1H1 · 131 CV (2012-2017)
Descripción general
La Citroën Jumper HDi 130 Combi Club es más que una furgoneta; es una declaración de intenciones, un vehículo forjado en la necesidad de espacio y resistencia. Nacida en 2006 y actualizada para esta versión, representa la culminación de la experiencia de Citroën en vehículos comerciales, ofreciendo una solución robusta y versátil tanto para el trabajo duro como para las familias más numerosas que anhelan la aventura.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante de la Jumper es sentir el poder de una herramienta de trabajo honesta. Sus 131 caballos y, sobre todo, sus 320 Nm de par motor, se sienten presentes desde bajas revoluciones, moviendo su considerable masa con una solvencia que inspira confianza. No busca la velocidad, sino la constancia y la fuerza. La dirección hidráulica y su cambio manual de seis velocidades te conectan de forma directa con la carretera, transmitiendo una sensación de control total sobre una máquina imponente y capaz.
Diseño y estética
Su diseño es un canto a la funcionalidad. Cada línea y cada ángulo están pensados para maximizar el espacio interior y la capacidad de carga. Con casi cinco metros de largo y más de dos de alto, su presencia es imponente. No busca enamorar con curvas seductoras, sino convencer con una practicidad abrumadora. Por dentro, los materiales son duraderos y sencillos, preparados para soportar el ajetreo diario sin quejarse, un espacio donde la utilidad reina sobre el lujo.
Tecnología y características
La tecnología de la Jumper es la de la fiabilidad probada. Su corazón es un motor diésel Euro 5, un bloque robusto y sin los complejos sistemas modernos como el Stop & Start. El equipamiento se centra en lo esencial, sin distracciones superfluas. Su chasis, con suspensión delantera McPherson y un eje rígido trasero, es una configuración clásica y resistente, diseñada para aguantar cargas pesadas y kilómetros sin fin. Es tecnología al servicio de la durabilidad.
Competencia
En su camino, la Jumper se encuentra con titanes del sector como la Ford Transit, la Renault Master o la Mercedes-Benz Sprinter. Sin embargo, sus rivales más directos son sus hermanas de plataforma, la Fiat Ducato y la Peugeot Boxer, con las que comparte gran parte de su ADN. La elección entre ellas a menudo se reduce a matices en el equipamiento, el precio y la lealtad a una marca que ha demostrado ser un compañero de fatigas fiable.
Conclusión
La Citroën Jumper HDi 130 Combi Club es la elección de la razón y la necesidad. Es un vehículo que no pide admiración, sino trabajo. Su enorme capacidad para nueve pasajeros, su motor lleno de par y su concepción robusta la convierten en una inversión inteligente para quien valora la durabilidad y el espacio por encima de todo. Es un refugio de solidez en un mundo de artificios, un compañero leal que nunca te fallará cuando el deber llame.