Especificaciones y análisis del Citroën Xantia
Potencia
90CV
Par
196Nm
Consumo
8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.7s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1336kg
Precio
20,943€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 5 puertas
437 L
65 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën Xantia 1.9 TD SX Plus Automático · 90 CV (2000)
Descripción general
El Citroën Xantia no es solo un coche; es un manifiesto rodante de una época en la que Citroën se atrevía a ser radicalmente diferente. Este modelo de 1998, en su versión 1.9 TD, representa la culminación de una filosofía centrada en el confort absoluto, encapsulada en su legendaria suspensión hidroneumática.
Experiencia de conducción
Conducir un Xantia es una experiencia casi etérea. La sensación es la de flotar sobre el asfalto, una alfombra mágica que borra las imperfecciones de la carretera con una suavidad que avergüenza a muchos coches modernos. El motor diésel de 90 CV, acoplado a la caja automática de 4 velocidades, no busca récords de velocidad, sino entregar su potencia de forma serena y progresiva. Es un coche que te susurra al oído que te relajes, que disfrutes del viaje, transformando cada trayecto en un oasis de paz.
Diseño y estética
Las líneas del Xantia, firmadas por Bertone, son un ejercicio de elegancia y fluidez que ha envejecido con una dignidad admirable. Su silueta de berlina con portón trasero combina la estética de un sedán con la practicidad de un hatchback, una solución tan inteligente como bella. El interior, espacioso y luminoso, fue concebido como un salón rodante, donde cada pasajero viaja en primera clase, envuelto en una atmósfera de tranquilidad.
Tecnología y características
Aquí es donde el Xantia se convierte en leyenda. Su corazón tecnológico es la suspensión Hidractiva, un sistema que no solo aislaba a los ocupantes del mundo exterior, sino que adaptaba activamente la altura y dureza del coche, minimizando el balanceo en curvas y manteniendo una compostura imperturbable. Para su época, era pura ciencia ficción en un coche familiar, un milagro de la ingeniería que definía por completo la identidad del vehículo.
Competencia
En su tiempo, se enfrentó a gigantes como el Ford Mondeo, el Opel Vectra o el Renault Laguna. Si bien sus rivales podían ofrecer un tacto de conducción más convencional o motores ligeramente más prestacionales, ninguno podía ni soñar con acercarse al nivel de confort y refinamiento de marcha del Xantia. Era, y sigue siendo, un coche que jugaba en una liga propia, la liga del bienestar supremo.
Conclusión
El Citroën Xantia 1.9 TD es mucho más que una berlina diésel de los 90. Es una declaración de principios, un refugio contra el estrés y la mediocridad. Un coche para entendidos que valoran la ingeniería audaz y el confort por encima de todo. Poseer uno hoy es conectar con un pedazo de historia automotriz, una máquina que te cuida y te aísla del mundo con una eficacia que sigue asombrando. No es un coche para todos, es un coche para quienes saben apreciar lo verdaderamente excepcional.