Especificaciones y análisis del Citroën Xantia
Potencia
109CV
Par
250Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1361kg
Precio
20,745€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
437 L
65 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën Xantia 2.0 HDi 110CV Attraction (1997-2000)
Descripción general
El Citroën Xantia no es solo una berlina, es un manifiesto sobre ruedas de una filosofía casi extinta: la del confort absoluto. Con la llegada del motor 2.0 HDi de 110 CV, este coche alcanzó una madurez excepcional, combinando su legendaria suspensión hidroneumática con un propulsor moderno, eficiente y lleno de par. Fue el coche que te hacía sentir que viajabas en una alfombra mágica, un refugio de serenidad en el asfalto.
Experiencia de conducción
Conducir un Xantia es una experiencia que redefine el concepto de comodidad. La suspensión hidroneumática absorbe las irregularidades del asfalto con una suavidad que ningún rival de su época podía igualar, creando una sensación de flotar sobre la carretera. El motor HDi de 110 CV empuja con decisión desde bajas vueltas, sin vibraciones y con un consumo ridículo, convirtiendo cada viaje largo en un placer relajado. No busca la deportividad, sino la paz y el bienestar a bordo.
Diseño y estética
Su silueta, obra del maestro Bertone, es una elegante mezcla de fluidez y carácter. Una línea de tipo liftback que envejece con una dignidad asombrosa, aerodinámica y personal. Por dentro, el espacio es generoso y los asientos son auténticos butacones pensados para devorar kilómetros sin fatiga. El salpicadero, aunque funcional y de diseño sobrio, envolvía a los pasajeros en una atmósfera de confort y tranquilidad.
Tecnología y características
La verdadera joya tecnológica del Xantia es su suspensión hidroneumática Hydractive 2, un sistema capaz de variar su altura y firmeza para ofrecer un confort sublime o un mayor control según las circunstancias. Este coche fue también uno de los pioneros en democratizar la tecnología diésel common-rail con el motor HDi, un hito que supuso un salto cuántico en refinamiento, sonoridad y eficiencia para los motores de gasóleo.
Competencia
En su tiempo, se enfrentó a gigantes como el Ford Mondeo, el Renault Laguna o el Volkswagen Passat. Todos ellos eran grandes coches, pero ninguno podía ofrecer la experiencia de conducción única del Xantia. Mientras sus competidores apostaban por el equilibrio o la deportividad, el Citroën jugaba en su propia liga, la del confort supremo, un atributo que lo hacía incomparable y especial.
Conclusión
El Citroën Xantia 2.0 HDi es más que un coche de segunda mano; es un pedazo de la historia del automóvil y la culminación de una era para Citroën. Representa la máxima expresión de la comodidad y la innovación al servicio del bienestar. Un vehículo para entendidos, para quienes valoran un viaje sereno por encima de todo. Hoy, es un futuro clásico que evoca nostalgia por una forma de entender los coches que ya no volverá.