Citroën Xsara Picasso HDi 110 Satisfaction II · 109 CV (2004-2005)

2000
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Citroën Xsara Picasso - Vista 1
Citroën Xsara Picasso - Vista 2
Citroën Xsara Picasso - Vista 3
Citroën Xsara Picasso - Vista 4

Especificaciones y análisis del Citroën Xsara Picasso

Potencia

109CV

Par

260Nm

Consumo

4.9l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

10.8s

Vel. Máx.

183km/h

Peso

1313kg

Precio

17,636

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

550 L

Depósito

60 L

Potencia

80 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima109 CV / 80 kW
Par máximo260 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito60 L
Maletero550 L

Análisis detallado del Citroën Xsara Picasso HDi 110 Satisfaction II · 109 CV (2004-2005)

Descripción general

El Citroën Xsara Picasso es más que un monovolumen; es el recuerdo de una época dorada para las familias viajeras. Lanzado en el año 2000, este vehículo se convirtió en un icono de la carretera, una burbuja de confort y espacio que prometía hacer de cada viaje una aventura. Su motor HDi de 110 caballos representaba el equilibrio perfecto entre eficiencia y capacidad para mover a toda la familia sin esfuerzo, convirtiéndose en el compañero fiel de miles de hogares.

Experiencia de conducción

Conducir el Xsara Picasso es una experiencia centrada en la serenidad. Su motor diésel de 109 CV empuja con suavidad pero con decisión desde bajas vueltas, gracias a un par generoso que facilita los adelantamientos. No busca la deportividad, sino ofrecer un viaje plácido y silencioso. La suspensión absorbe las irregularidades del asfalto con una maestría que te aísla del exterior, mientras que su consumo increíblemente bajo te hace olvidar las gasolineras y te invita a seguir sumando kilómetros. Es el coche que te susurra al oído que lo importante es el viaje, no la prisa por llegar.

Diseño y estética

Su diseño, una oda a las formas redondeadas y orgánicas, fue rompedor y todavía hoy evoca una ternura especial. Esa silueta de 'huevo' no era un capricho, sino la clave para un interior diáfano y luminoso, donde el enorme parabrisas y la alta postura de conducción te daban una visión panorámica del mundo. Por dentro, la magia continuaba con su revolucionario cuadro de instrumentos digital en posición central y tres asientos traseros idénticos e independientes, una declaración de intenciones que ponía a todos los pasajeros al mismo nivel de importancia.

Tecnología y características

En su momento, el Xsara Picasso se sentía como una nave espacial por dentro. Su mayor proeza tecnológica era el cuadro de mandos digital central, que liberaba el espacio frente al conductor y concentraba toda la información de un vistazo. Más allá de eso, contaba con la tecnología esencial para el confort y la seguridad de la época, como el aire acondicionado o los frenos ABS. Su motor HDi con inyección por conducto común era una pieza de ingeniería moderna, responsable de su fantástica eficiencia y su suave entrega de potencia.

Competencia

En el competitivo universo de los monovolúmenes compactos, el Xsara Picasso se enfrentó a gigantes como el Renault Scénic, el pionero de la categoría, y el Opel Zafira, que jugaba la carta de las siete plazas. Sin embargo, el Citroën supo conquistar su propio espacio gracias a una personalidad arrolladora, un confort de marcha superior y una modularidad interior que lo hacían único. Fue una batalla de ingenio y practicidad en la que el Picasso brilló con luz propia.

Conclusión

El Citroën Xsara Picasso HDi 110 no es solo un coche, es un capítulo en la historia de muchas familias. Representa la libertad de viajar sin agobios, la inteligencia de un diseño pensado para las personas y la fiabilidad de una mecánica sencilla y duradera. Aunque el tiempo ha pasado, su espíritu práctico y acogedor sigue intacto, recordándonos que un gran coche es aquel que crea grandes recuerdos. Un vehículo honesto, espacioso y entrañable que cumplió su promesa con creces.