Especificaciones y análisis del Citroën Xsara Picasso
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
136g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1468kg
Precio
17,440€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
550 L
60 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën Xsara Picasso HDi 110 FAP SX · 109 CV (2007-2008)
Descripción general
El Citroën Xsara Picasso no es solo un monovolumen, es el recuerdo de miles de viajes en familia, una burbuja de luz y espacio que redefinió el concepto de coche familiar a principios de siglo. Su llegada supuso una revolución, ofreciendo una versatilidad y una sensación de amplitud que conquistaron el corazón de un mercado que buscaba algo más que un simple medio de transporte. Fue un hogar sobre ruedas.
Experiencia de conducción
Conducir el Xsara Picasso es una experiencia de pura comodidad. Su motor HDi de 109 caballos empuja con suavidad y suficiencia, sin pretensiones deportivas, pero con la fuerza necesaria para viajar cargado sin agobios. La suspensión, fiel a la tradición de Citroën, filtra las irregularidades del asfalto con una maestría que te aísla del mundo exterior, invitando a una conducción tranquila y relajada. La elevada postura de conducción y la inmensa superficie acristalada te otorgan una visibilidad y una sensación de control que infunden una profunda confianza en cada kilómetro.
Diseño y estética
Su diseño, apodado cariñosamente 'el huevo', es una genialidad funcional. Una forma redondeada y amable que esconde un interior cavernoso y lleno de luz. Rompió moldes con su parabrisas panorámico y su salpicadero con instrumentación digital central, un toque futurista que sigue siendo distintivo. Pero su verdadera magia reside en la modularidad: tres asientos traseros independientes y extraíbles que transforman el habitáculo a tu antojo y un maletero gigantesco de 550 litros listo para cualquier aventura. Es un diseño que piensa en las personas.
Tecnología y características
En su momento, el Xsara Picasso ofrecía una tecnología centrada en la eficiencia y el confort. El motor diésel HDi con inyección por conducto común y filtro de partículas (FAP) era una muestra de modernidad, buscando un consumo contenido de 5.1 litros y un funcionamiento refinado. La instrumentación digital centralizada fue su gran apuesta tecnológica en el interior, liberando el espacio frente al conductor y creando una nueva forma de interactuar con la información del vehículo. No abrumaba con gadgets, pero la tecnología que tenía estaba al servicio de una vida a bordo más fácil.
Competencia
Nació para competir en un segmento que el Renault Scénic había creado, convirtiéndose en su archienemigo. Mientras el Scénic apostaba por un equilibrio general, el Picasso jugaba la carta del diseño audaz, el confort supremo y una luminosidad interior sin igual. También se enfrentó a rivales como el Opel Zafira, con su ingenioso sistema de siete plazas, o el más sobrio Ford Focus C-MAX. El Picasso siempre destacó por su personalidad única y su enfoque absoluto en el bienestar de los pasajeros.
Conclusión
El Citroën Xsara Picasso es mucho más que un coche; es un icono, un compañero de vida que ha dejado una huella imborrable. Su legado es el de haber demostrado que un coche familiar puede ser práctico, espacioso, cómodo y, al mismo tiempo, tener un alma y un diseño que emocionan. Es la prueba de que la inteligencia en el diseño no está reñida con la calidez. Un vehículo que, a pesar de los años, sigue evocando sonrisas y recuerdos de felices viajes por carretera.