Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
Potencia
109CV
Par
250Nm
Consumo
5.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1216kg
Precio
16,829€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
408 L
54 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën Xsara 5p HDi 110 Exclusive · 109 CV (2003-2004)
Descripción general
El Citroën Xsara HDi 110 es mucho más que un coche; es el recuerdo de una época dorada para la marca y un pilar en la vida de miles de familias. Representa ese equilibrio perfecto entre la comodidad legendaria de Citroën y un motor diésel que marcó un antes y un después, ofreciendo un rendimiento brillante con un consumo ridículo. Subirse a uno hoy es viajar a principios de los 2000, a una era de simplicidad y robustez.
Experiencia de conducción
Al volante, el Xsara transmite una sensación de aplomo y seguridad que enamora. El motor 2.0 HDi de 109 CV empuja con una contundencia sorprendente desde bajas vueltas, haciendo que cada adelantamiento sea un mero trámite. No es un deportivo, pero su chasis noble y su suspensión, que parece filtrar el asfalto, te invitan a devorar kilómetros sin fatiga. Es la personificación del confort en marcha, un coche que te cuida y te hace sentir que puedes llegar al fin del mundo con una calma absoluta.
Diseño y estética
Su diseño, fruto de la actualización del año 2000, le otorgó una mirada más moderna y afilada con esos grandes faros almendrados que definieron su personalidad. Las líneas fluidas y la silueta de cinco puertas no solo eran estéticas, sino que escondían una practicidad soberbia. Con un maletero de 408 litros, era un campeón de la versatilidad. Un diseño honesto y funcional que, sin buscar la extravagancia, ha envejecido con una dignidad y un encanto innegables.
Tecnología y características
En su acabado Exclusive, el Xsara ofrecía un equipamiento que te hacía sentir en un coche de categoría superior. Elementos como el climatizador automático o el sensor de lluvia eran lujos al alcance de pocos en su segmento. Sin embargo, su mayor proeza tecnológica residía bajo el capó: el motor HDi con inyección por conducto común fue una revolución que combinaba prestaciones, silencio de marcha y una eficiencia extraordinaria, estableciendo un nuevo estándar para los motores diésel de la época.
Competencia
El Xsara luchó en un campo de batalla feroz contra gigantes como el Volkswagen Golf, el Ford Focus o el Renault Mégane. Mientras el Golf presumía de acabados y el Focus de un chasis dinámicamente superior, el Citroën jugaba sus propias cartas maestras: un confort de rodadura inigualable y la joya de su motor HDi. Era la elección del corazón para quien valoraba el bienestar a bordo y la economía de uso por encima de todo.
Conclusión
El Citroën Xsara 2.0 HDi 110 no es solo un coche fiable y económico, es una máquina de crear buenos recuerdos. Fue el compañero de viaje infatigable, el coche familiar que nunca fallaba, el primer diésel moderno para muchos. Su legado perdura en la memoria colectiva como uno de los compactos más redondos y queridos de su tiempo, un vehículo que cumplió con creces su promesa de llevarte a cualquier parte con una sonrisa y el bolsillo lleno.