Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
Potencia
90CV
Par
205Nm
Consumo
5.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
11.4s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1175kg
Precio
16,152€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
408 L
54 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën Xsara Coupé 2.0 HDi VTR · 90 CV (1998-2000)
Descripción general
El Citroën Xsara Coupé 2.0 HDi VTR es un coche que evoca una nostalgia profunda por una época dorada del automovilismo europeo. A finales de los 90, Citroën se atrevió a combinar la silueta pasional y juvenil de una carrocería coupé con la lógica y eficiencia de su revolucionario motor diésel HDi. El resultado fue un vehículo icónico, un coche que no te obligaba a elegir entre el corazón y la cabeza, ofreciendo un diseño atractivo y unos costes de uso increíblemente bajos para el disfrute diario.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Xsara Coupé HDi es redescubrir una forma de conducir más pura y conectada. Sus 90 caballos pueden no impresionar en el papel, pero el generoso par motor de 205 Nm disponible desde muy bajas vueltas te regala una respuesta enérgica y llena de vida en el tráfico y en carreteras secundarias. No es un deportivo radical, sino un compañero de viaje ágil y voluntarioso. La suspensión, con el toque justo de firmeza del acabado VTR, mantiene el confort legendario de Citroën pero añade una confianza que te invita a enlazar curvas con una sonrisa, sintiendo cómo el eje trasero autodireccional trabaja para redondear la trazada.
Diseño y estética
El diseño del Xsara Coupé es una oda a la fluidez y la elegancia discreta. Sus líneas suaves y redondeadas rompieron con la estética más angulosa de su predecesor, creando una silueta aerodinámica y armoniosa. La versión coupé acentuaba este carácter con una caída de techo pronunciada y una zaga distintiva que le conferían una personalidad deportiva innegable. Era un coche que se veía más caro y especial de lo que realmente era, un pequeño gran turismo para el día a día que giraba cabezas por su equilibrio y su atractivo atemporal.
Tecnología y características
La verdadera joya tecnológica de este modelo reside bajo el capó. El motor 2.0 HDi fue un pionero que cambió las reglas del juego para los diésel. Gracias a la inyección directa por conducto común (common-rail), ofrecía un refinamiento, una sonoridad y una eficiencia impensables hasta entonces. Este propulsor no solo consumía poco, sino que entregaba la potencia de una forma suave y progresiva. Más allá del motor, el Xsara contaba con soluciones como el eje trasero autodireccional, un ingenio de la marca que mejoraba activamente la estabilidad y agilidad en curva, demostrando que la innovación en Citroën iba mucho más allá de la mecánica.
Competencia
En su apogeo, el Xsara Coupé HDi se enfrentó a una competencia feroz que buscaba la misma fórmula de éxito. Su rival más directo fue el Renault Mégane Coupé, especialmente con sus motores dTi y dCi, con quien libró una intensa batalla por el corazón de los jóvenes europeos. Otros contendientes de peso fueron el Opel Astra G Coupé, con su robustez y diseño alemán, y las versiones de tres puertas del Ford Focus y el SEAT León, que con sus motores TDDi y TDI plantaron cara con argumentos de dinamismo y calidad.
Conclusión
El Citroën Xsara Coupé 2.0 HDi VTR es mucho más que un coche usado; es un pedazo de historia automotriz. Representa el momento en que el diésel se vistió de gala y demostró que podía ser emocionante. Su combinación de un diseño seductor, un motor legendario por su fiabilidad y eficiencia, y un comportamiento dinámico y confortable lo convierten en una elección increíblemente inteligente y pasional incluso hoy en día. Es un futuro clásico que no exige sacrificios, un compañero leal que sigue regalando sonrisas y kilómetros con una honestidad difícil de encontrar.