Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
Potencia
68CV
Par
150Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
14.3s
Vel. Máx.
164km/h
Peso
1186kg
Precio
11,921€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
408 L
54 L
50 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën Xsara Coupé HDi 70 Satisfaction · 68 CV (2004)
Descripción general
El Citroën Xsara Coupé HDi 70 es más que un coche; es un recuerdo de una época en la que el diseño atrevido y la eficiencia diésel se daban la mano. No buscaba ser el más rápido, sino conquistar corazones con su silueta juvenil y un motor que prometía kilómetros de libertad sin vaciar la cartera. Una declaración de intenciones sobre ruedas, uniendo la pasión de un coupé con la lógica de un utilitario.
Experiencia de conducción
Al volante, el Xsara Coupé te envuelve en una sensación de calma y control. Sus 68 caballos no rugen, susurran. El motor HDi entrega su modesto par desde muy bajas vueltas, haciendo que la conducción por ciudad y carretera sea suave y desahogada. No es un coche para batir récords, sino para disfrutar del viaje, sintiendo cómo su chasis equilibrado y su suspensión orientada al confort filtran las imperfecciones del asfalto. Es una experiencia de conducción honesta y relajada.
Diseño y estética
Su diseño es pura emoción de principios de los 2000. La carrocería coupé de tres puertas, con su zaga redondeada y sus grandes faros almendrados, le confería una personalidad única y un aire decididamente deportivo. Era más bajo y estilizado que su hermano de cinco puertas, un coche que giraba cabezas por su elegancia y proporciones armoniosas. A pesar de su apariencia, no sacrificaba la practicidad, ofreciendo un sorprendente maletero de 408 litros, demostrando que estilo y funcionalidad podían coexistir.
Tecnología y características
La verdadera joya tecnológica de este Xsara residía bajo el capó. Su motor 1.4 HDi con inyección directa por conducto común era un prodigio de eficiencia para su tiempo, un pequeño corazón de aluminio capaz de consumos increíblemente bajos. El resto del equipamiento era funcional y sencillo, sin las distracciones digitales de hoy. Contaba con lo esencial para un viaje cómodo: dirección asistida y un sistema de frenos eficaz. Era la tecnología puesta al servicio de la durabilidad y la economía.
Competencia
En su juventud, el Xsara Coupé bailó en un mercado competido. Se enfrentó a rivales de la talla del Renault Mégane Coupé, otro icono francés con un enfoque similar, y el elegante Opel Astra Coupé diseñado por Bertone. También competía con las versiones de tres puertas de compactos como el Ford Focus o el Seat León, que ofrecían un tacto más dinámico. Frente a ellos, el Citroën defendía su territorio con un confort de marcha superior y una eficiencia diésel casi imbatible.
Conclusión
El Citroën Xsara Coupé HDi 70 es un coche con alma, un youngtimer que representa el equilibrio perfecto entre la pasión por el diseño y la racionalidad del día a día. Es la elección de quien valora la estética y no necesita prestaciones deslumbrantes, sino un compañero de viaje fiel, económico y con un encanto innegable. Conducirlo hoy es un ejercicio de nostalgia placentera, un recordatorio de que la mayor satisfacción no está en la velocidad, sino en la inteligencia y el estilo.