Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
Potencia
109CV
Par
147Nm
Consumo
6.9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
197km/h
Peso
1134kg
Precio
18,181€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
408 L
54 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Citroën Xsara Coupé 1.6i 16v VTS (AM02) · 109 CV (2000-2003)
Descripción general
El Citroën Xsara Coupé VTS es más que un coche; es un icono de la juventud de principios de los 2000, una máquina que prometía sensaciones deportivas en un formato accesible y con un estilo inconfundible. Representa una época en la que la conexión con la carretera era pura y directa, un pequeño deportivo que dejó una huella imborrable en el corazón de muchos aficionados.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Xsara VTS es redescubrir el placer de una conducción analógica. Sus 109 caballos, entregados con la honestidad de un motor atmosférico, empujan con brío y te invitan a jugar con el cambio manual de cinco velocidades. No es un coche de cifras estratosféricas, sino de sensaciones. Su chasis ágil, con el famoso eje trasero autodireccional, transmite una confianza y una viveza en curva que te saca una sonrisa, haciéndote sentir parte de la máquina en cada giro.
Diseño y estética
El diseño del Xsara Coupé es una cápsula del tiempo que ha envejecido con una gracia admirable. Sus líneas fluidas y su zaga redondeada y elevada le otorgan una personalidad única, a medio camino entre la elegancia y la rebeldía. La versión VTS acentúa su carácter con llantas de aleación y una postura más asentada, creando una silueta que, aún hoy, gira cabezas y evoca una deportividad sutil y muy francesa.
Tecnología y características
En un mundo dominado por pantallas y asistencias, la tecnología del Xsara VTS reside en su brillante ingeniería mecánica. Su motor de 16 válvulas era moderno para la época, y su chasis, con frenos de disco en las cuatro ruedas y un esquema de suspensiones pensado para la eficacia, era su mayor argumento. La electrónica se limitaba a lo esencial, ofreciendo una experiencia de conducción sin filtros, donde la habilidad del piloto y la nobleza del coche eran los únicos protagonistas.
Competencia
En su apogeo, el Xsara VTS se batió en un mercado vibrante de pequeños coupés y compactos de tres puertas. Se enfrentó a rivales de la talla del Renault Mégane Coupé, con su diseño audaz, y el Opel Astra G Coupé, que ofrecía una línea elegante firmada por Bertone. Tampoco podemos olvidar al Ford Focus de primera generación, alabado por su excepcional chasis, o a su primo hermano, el Peugeot 306, con el que compartía una filosofía de conducción ágil y divertida.
Conclusión
El Citroën Xsara Coupé 1.6 VTS no es simplemente un coche usado, es una experiencia, un viaje a una época dorada del automovilismo popular. Es la elección perfecta para quien busca un primer coche con alma deportiva, un youngtimer para disfrutar los fines de semana o, simplemente, para recordar que la felicidad al volante a menudo se encuentra en la simplicidad y la conexión pura con la carretera. Un coche que se compraba con la cabeza pero se disfrutaba, y se disfruta, con el corazón.