Especificaciones y análisis del Dacia Duster
Potencia
86CV
Par
200Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
135g/km
0-100 km/h
13.9s
Vel. Máx.
154km/h
Peso
1255kg
Precio
15,200€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
475 L
50 L
63 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Dacia Duster Laureate dCi 85 CV 4x2 (2010)
Descripción general
El Dacia Duster de 2010 no fue solo un coche, fue una declaración de intenciones. Llegó para romper el mercado, ofreciendo la estética y la practicidad de un SUV a un precio que parecía imposible. Este Laureate dCi de 85 CV con tracción 4x2 representa la esencia de esa filosofía: un vehículo honesto, espacioso y robusto, diseñado para quienes valoran la función por encima de la ostentación. Fue el coche que demostró que la aventura no tenía por qué ser cara.
Experiencia de conducción
Al volante, el Duster transmite una sensación de solidez y propósito. Sus 86 caballos no buscan récords de velocidad, sino moverte con solvencia y un consumo ridículo. El motor diésel empuja con decisión desde bajas vueltas gracias a su buen par motor, haciéndolo sentir más ágil de lo que sus cifras sugieren en el día a día. La suspensión, pensada para caminos rotos, absorbe las irregularidades con una eficacia sorprendente, aportando un confort que te hace sentir seguro y aislado del asfalto imperfecto. Es una conducción sin artificios, pura y conectada con la máquina.
Diseño y estética
Su diseño es una oda a la funcionalidad. Las líneas son musculosas y sencillas, con unos pasos de rueda marcados que gritan 'soy un todoterreno'. No hay adornos innecesarios, solo una carrocería que inspira confianza y durabilidad. Por dentro, el espacio es el verdadero lujo. El habitáculo es amplio y el maletero de 475 litros es gigantesco, listo para cualquier plan. Los plásticos son duros, sí, pero están hechos para durar y soportar el trato exigente de una familia o una escapada al campo sin quejarse.
Tecnología y características
La tecnología del Duster 2010 reside en su brillante simplicidad. No encontrarás grandes pantallas ni asistentes de conducción complejos. Su mayor avance es un motor diésel de inyección directa por conducto común, fiable y de bajo consumo, una pieza de ingeniería probada durante millones de kilómetros. La tecnología aquí es la durabilidad, la facilidad de reparación y la ausencia de componentes electrónicos superfluos que puedan fallar. Es un coche concebido en una época donde la mejor tecnología era la que nunca te dejaba tirado.
Competencia
En el momento de su lanzamiento, el Dacia Duster prácticamente no tenía rivales directos. Creó su propia categoría. Mientras otros fabricantes ofrecían pequeños crossovers urbanos a precios superiores, el Duster ofrecía el espacio y la apariencia de un SUV de un segmento superior por el precio de un utilitario. Su verdadero competidor no era otro coche, sino el escepticismo del mercado. Pronto demostró que un precio bajo no estaba reñido con la calidad y la fiabilidad, dejando atrás a cualquier alternativa que intentara competir en su terreno.
Conclusión
El Dacia Duster de primera generación es más que un coche; es un icono de la compra inteligente. Representa la libertad de tener un vehículo versátil, espacioso y robusto sin necesidad de hacer un gran desembolso. Es la prueba de que una ingeniería centrada en lo esencial puede generar un producto redondo y profundamente satisfactorio. Un coche que no te enamora por su lujo, sino por su lealtad y su capacidad para cumplir siempre, sin importar el desafío.