Especificaciones y análisis del Dacia Duster
Potencia
86CV
Par
200Nm
Consumo
5.1l/100
Emisiones
135g/km
0-100 km/h
13.9s
Vel. Máx.
154km/h
Peso
1255kg
Precio
14,000€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
475 L
50 L
63 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Dacia Duster Ambiance dCi 85 CV 4x2 (2010)
Descripción general
El Dacia Duster de 2010 no fue solo un coche, fue una declaración de intenciones. Llegó para romper el mercado, demostrando que tener un SUV robusto y espacioso no era un lujo inalcanzable. Con un precio que desafiaba a toda lógica, el Duster se convirtió en el vehículo que muchas familias estaban esperando, un soplo de aire fresco que redefinió el concepto de coche asequible y aventurero.
Experiencia de conducción
Al volante, el Duster te habla con sinceridad. Sus 86 caballos diésel no buscan arrancarte una sonrisa por su aceleración, sino por su frugalidad y constancia. Es un compañero de viaje tranquilo y fiable, cuyo motor de 200 Nm de par empuja con suficiencia desde bajas vueltas para moverte sin agobios. La suspensión, pensada para caminos rotos, absorbe las irregularidades con una soltura que te invita a explorar más allá del asfalto, transmitiendo una sensación de robustez y control que inspira confianza en cada kilómetro.
Diseño y estética
Su estética es un reflejo de su filosofía: honestidad brutal. No hay adornos superfluos ni líneas pretenciosas. Sus pasos de rueda ensanchados, su altura al suelo y su silueta cuadrada gritan funcionalidad y resistencia. Es un diseño que no envejece porque nunca pretendió estar a la moda. Por dentro, la sencillez continúa con plásticos duros pero duraderos y un espacio interior sorprendentemente amplio, coronado por un maletero de 475 litros listo para cualquier aventura familiar.
Tecnología y características
La tecnología del Duster es la de la simplicidad inteligente. En una era que empezaba a obsesionarse con las pantallas y los asistentes, este coche apostaba por una mecánica probada y fiable. No encontrarás un sistema Start-Stop ni una dirección de asistencia variable, pero sí un motor diésel de inyección directa robusto y una caja manual de 5 velocidades precisa. Su tecnología reside en su ingeniería esencial, diseñada para ser duradera y fácil de mantener.
Competencia
Hablar de rivales directos para el Duster en 2010 es casi imposible. Por su precio de 14.000 euros, no jugaba en la misma liga que los SUV compactos de la época como el Nissan Qashqai o el Ford Kuga, que costaban mucho más. Su verdadero competidor era el mercado de segunda mano. El Duster ofrecía la posibilidad de estrenar un coche nuevo, con garantía y versatilidad de SUV, por el precio de un utilitario o un compacto usado, una propuesta que simplemente no tenía parangón.
Conclusión
El Dacia Duster de primera generación es más que un coche; es un icono de la compra inteligente y la libertad accesible. Conquistó corazones no por su lujo o su potencia, sino por su honestidad, su increíble relación espacio-precio y su capacidad para cumplir lo que prometía sin letra pequeña. Es la prueba de que no se necesita una gran inversión para vivir grandes aventuras, un vehículo leal que se ganó a pulso el respeto y el cariño de miles de conductores.