Especificaciones y análisis del Dacia Duster
Potencia
107CV
Par
240Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
139g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Máx.
171km/h
Peso
1280kg
Precio
14,800€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
475 L
50 L
79 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Dacia Duster Ambiance dCi 110 CV 4x2 (2010)
Descripción general
El Dacia Duster de 2010 no fue solo un coche, fue una declaración de intenciones. Irrumpió en el mercado para demostrar que tener un SUV espacioso, robusto y con una estética aventurera no tenía por qué ser un lujo. Fue el coche que democratizó un segmento, un soplo de aire fresco que conectó con las necesidades reales de miles de familias, ofreciendo una libertad hasta entonces reservada a presupuestos mucho más elevados.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Duster dCi de 107 CV es una experiencia de honestidad brutal. No esperes una aceleración que te pegue al asiento, sino la respuesta constante y voluntariosa de un motor diésel pensado para durar y consumir poco. Su suspensión, orientada a la comodidad, absorbe las irregularidades del asfalto con una soltura sorprendente, transmitiendo una sensación de robustez que invita a la aventura. Es un coche que se siente sólido, un compañero fiel que te da la confianza de que llegarás a tu destino, sin importar el camino.
Diseño y estética
Su diseño es pura funcionalidad y carácter. Los pasos de rueda marcados y su considerable altura libre al suelo no son un mero adorno, gritan su capacidad para salir del asfalto. Por dentro, la sencillez es la norma. Los plásticos son duros y los acabados básicos, pero todo está ensamblado con un propósito de durabilidad. Es un diseño sin artificios, que enamora no por su belleza convencional, sino por su autenticidad y su espíritu práctico y aventurero.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Duster de 2010 es un reflejo de su filosofía de bajo coste. Ofrece lo estrictamente necesario para la conducción y el confort básico, sin pantallas táctiles ni asistentes de conducción avanzados. Es un coche de una era pre-digital, donde la conexión más importante era la que se establecía entre el conductor, la máquina y la carretera. Esta simplicidad, lejos de ser un defecto, se convierte en una virtud para quienes buscan una experiencia de conducción pura y sin distracciones.
Competencia
En su lanzamiento, el Duster jugaba en una liga propia. Por precio, competía con utilitarios del segmento B, pero por espacio, polivalencia y estética, miraba de tú a tú a SUVs compactos como el Nissan Qashqai, que costaban significativamente más. Su verdadero rival no era otro coche nuevo, sino el mercado de segunda mano. Dacia ofrecía la tranquilidad de un vehículo a estrenar y con garantía por el precio de un usado, una propuesta de valor simplemente imbatible.
Conclusión
El Dacia Duster de primera generación es mucho más que la suma de sus partes. Es la prueba de que la inteligencia y la honestidad pueden triunfar en la industria del automóvil. Un vehículo que, con sus virtudes y sus carencias, supo conquistar el corazón de conductores que valoran la sustancia por encima de la apariencia. No es el más rápido, ni el más lujoso, pero es un coche increíblemente capaz, espacioso y fiable que cumple con creces todo lo que promete. Una compra maestra.