Especificaciones y análisis del Dacia Duster
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
137g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
168km/h
Peso
1369kg
Precio
17,600€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
443 L
50 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Dacia Duster Ambiance dCi 110 CV 4x4 (2012)
Descripción general
El Dacia Duster de 2010 irrumpió en el mercado como una revelación, un soplo de aire fresco que democratizaba el concepto de SUV. Este Ambiance dCi de 110 CV con tracción 4x4 encarna a la perfección esa filosofía: ofrecer una capacidad todoterreno real y una versatilidad innegable a un precio que parecía imposible. Es el coche que te invita a la aventura sin pedirte a cambio un gran desembolso, un compañero honesto y sin pretensiones.
Experiencia de conducción
Al volante, el Duster se siente como un vehículo auténtico y mecánico. El motor diésel de 109 CV, aunque no es un prodigio en prestaciones puras, empuja con una solvencia sorprendente gracias a su buen par motor desde bajas vueltas. La caja de cambios manual de 6 velocidades tiene un tacto funcional y la primera marcha, muy corta, es una aliada fantástica en terrenos complicados. Su sistema de tracción 4x4 conectable te transmite una confianza inmensa para salir del asfalto, recordándote que ha sido diseñado para trabajar duro.
Diseño y estética
Su diseño es una declaración de intenciones. Las formas son robustas, con pasos de rueda marcados y una altura libre al suelo generosa que gritan 'aventura'. No hay adornos superfluos, cada línea parece tener una función. Por dentro, la sencillez es la norma. Los plásticos son duros y pensados para durar y resistir un trato exigente, no para acariciar. El espacio es amplio y el maletero, muy capaz. Es un interior que prioriza la funcionalidad por encima de cualquier lujo, un espacio de trabajo y de vida sin complicaciones.
Tecnología y características
La tecnología en este Duster se centra en lo esencial y en lo mecánico. Olvídate de grandes pantallas táctiles o asistentes de conducción avanzados. Su mayor proeza tecnológica es el selector de modos de tracción (2WD, Auto y Lock), un sistema eficaz heredado de Nissan que le otorga unas capacidades off-road muy serias. El resto del equipamiento cumple con lo básico para la época. Es un coche que te conecta con la conducción, no con un sistema operativo.
Competencia
En su momento, encontrar un rival directo era una tarea casi imposible por su posicionamiento de precio y capacidades. Mientras que modelos como el Nissan Qashqai o el Skoda Yeti ofrecían más refinamiento y tecnología a un coste superior, el Duster competía en una liga propia. Quizás el Suzuki SX4 4x4 se le acercaba en concepto, pero el Dacia ofrecía más espacio y una sensación de robustez superior. Su verdadero rival era el mercado de segunda mano.
Conclusión
El Dacia Duster dCi 110 CV 4x4 es mucho más que un coche barato; es una herramienta de libertad. Es la prueba de que no se necesita una gran inversión para disfrutar de un vehículo espacioso, increíblemente capaz fuera del asfalto y fiable. Su honestidad brutal es su mayor virtud. Es un coche que te enamora por lo que hace, no por lo que aparenta, y que ha dejado una huella imborrable en la historia del automóvil por hacer accesible la aventura a todo el mundo.