Especificaciones y análisis del Dacia Duster
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
5.6l/100
Emisiones
145g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
168km/h
Peso
1369kg
Precio
18,800€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
443 L
50 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Dacia Duster Laureate dCi 110 CV 4x4 (2010-2012)
Descripción general
El Dacia Duster de 2010 no fue solo un coche, fue una declaración de intenciones. En un mundo donde los SUV eran sinónimo de lujo y precios elevados, Dacia irrumpió con una propuesta honesta y rompedora: un todocamino 4x4 real, nuevo y accesible para todos. Este Duster Laureate dCi 110 CV 4x4 es la materialización de esa filosofía, un vehículo que democratizó la aventura y se convirtió en un icono instantáneo por su inteligencia y pragmatismo.
Experiencia de conducción
Al volante, el Duster transmite una sensación de robustez y propósito. Su motor diésel de 109 caballos, aunque modesto en cifras, se siente lleno de par y voluntad gracias a su fiable mecánica Renault. No busca batir récords de velocidad, sino ofrecer la confianza para superar cualquier obstáculo. La tracción 4x4 manual y su caja de seis velocidades te conectan directamente con la conducción, recordándote que eres tú quien tiene el control. Es una experiencia auténtica, mecánica y profundamente satisfactoria, la de un coche hecho para trabajar y explorar sin quejarse.
Diseño y estética
Su diseño es la pura expresión de la funcionalidad. Las líneas son musculosas y sencillas, con pasos de rueda marcados y una altura libre al suelo generosa que no son mero adorno, sino una promesa de capacidad. Por dentro, la honestidad continúa con plásticos duros y un enfoque en la durabilidad por encima del lujo. No hay adornos superfluos, solo un espacio amplio, práctico y fácil de limpiar, pensado para la vida real, para las botas llenas de barro y los viajes en familia.
Tecnología y características
La tecnología del Duster es la que importa: la que funciona siempre. Su mayor proeza tecnológica es un sistema de tracción total conectable eficaz y fiable, heredado de Nissan, que permite elegir entre tracción delantera, automática o un bloqueo de diferencial 4x4. El resto es mecánica probada y sencilla, desde su dirección hidráulica hasta su motor de inyección directa. Es un coche que prescinde de pantallas y asistencias complejas para centrarse en lo esencial, ofreciendo una fiabilidad a prueba de bombas.
Competencia
En su lanzamiento, el Duster apenas tenía rivales directos. Cualquier otro SUV 4x4 nuevo costaba mucho más, y las alternativas por precio eran vehículos de segunda mano con un pasado incierto. Se enfrentó a un mercado que no sabía que lo necesitaba, creando su propia categoría. Mientras otros modelos presumían de estatus o acabados, el Duster ofrecía algo mucho más valioso: libertad y capacidad sin tener que vaciar la cuenta bancaria. Fue, y sigue siendo, la compra inteligente.
Conclusión
El Dacia Duster 4x4 es mucho más que un coche barato; es una leyenda forjada en la sensatez y la aventura. Representa la libertad de explorar, la tranquilidad de una mecánica fiable y el orgullo de haber hecho una compra maestra. Es un vehículo que enamora no por lo que ostenta, sino por lo que es capaz de hacer. Un compañero leal y robusto que demostró al mundo que para vivir grandes experiencias no se necesita un gran presupuesto.