Especificaciones y análisis del Dacia Duster
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
137g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
168km/h
Peso
1369kg
Precio
19,250€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
443 L
50 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Dacia Duster Laureate dCi 110 CV 4x4 (2012-2013)
Descripción general
El Dacia Duster de 2010 irrumpió en el mercado como un soplo de aire fresco y aventurero. Representó la democratización del auténtico todoterreno, ofreciendo una capacidad 4x4 real y una robustez a toda prueba por un precio que parecía imposible. Este no era solo un coche, era una declaración de intenciones: la aventura ya no era un lujo, sino una posibilidad al alcance de todos.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Duster dCi 110 CV 4x4 es conectar con una conducción pura y honesta. Su motor diésel de 109 caballos, aunque modesto en aceleración, se siente lleno de par y voluntad desde bajas vueltas, ideal para superar obstáculos. La caja de cambios manual de 6 velocidades y su eficaz sistema de tracción total te invitan a abandonar el asfalto con una confianza sorprendente. No es un vehículo de altas prestaciones, es un compañero fiel que transmite una inquebrantable sensación de solidez y capacidad para llegar a cualquier parte.
Diseño y estética
Su diseño grita funcionalidad y robustez por los cuatro costados. Las líneas son sencillas, musculosas, con pasos de rueda marcados y una generosa altura libre al suelo que no deja lugar a dudas sobre sus intenciones. Por dentro, la filosofía es la misma: materiales duraderos y un espacio amplio y práctico, con un maletero de 443 litros listo para cualquier plan. No busca enamorar con lujos, sino convencer con su honestidad y su espíritu práctico.
Tecnología y características
La tecnología del Duster se centra en lo esencial y efectivo. Su mayor proeza tecnológica es el sistema de tracción total conectable, heredado de Nissan, con modos 2WD, Auto y Lock, que le confiere unas aptitudes camperas extraordinarias para su precio. El resto del equipamiento es sencillo, sin pantallas táctiles ni asistencias complejas, lo que para muchos es una virtud que refuerza su carácter fiable y fácil de mantener. Es la tecnología justa para garantizar seguridad y funcionalidad sin complicaciones.
Competencia
En su momento, el Duster 4x4 jugaba en una liga propia. Por precio, sus rivales eran principalmente utilitarios o compactos. Si buscábamos algo con tracción total, teníamos que mirar a modelos como el Suzuki SX4 o el Fiat Sedici, más pequeños y menos capaces fuera del asfalto. Para encontrar un SUV de tamaño y aptitudes similares, como un Nissan Qashqai o un Ford Kuga, había que desembolsar una cantidad significativamente mayor, lo que convertía al Duster en una opción única y sin competencia directa.
Conclusión
El Dacia Duster de primera generación es más que un coche; es un hito. Demostró que la fiabilidad, la capacidad todoterreno y un precio accesible podían ir de la mano. Es la compra inteligente para quien valora la esencia de la conducción y la libertad de explorar. Un vehículo que no presume de lo que tiene, sino que emociona por lo que es capaz de hacer, convirtiéndose en el cómplice perfecto de innumerables aventuras.