Especificaciones y análisis del Dacia Duster
Potencia
105CV
Par
148Nm
Consumo
7.5l/100
Emisiones
177g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
164km/h
Peso
1235kg
Precio
14,260€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
475 L
50 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Dacia Duster Laureate 1.6 110 CV 4x2 (2010)
Descripción general
El Dacia Duster de 2010 irrumpió en el mercado como una auténtica revolución, un vehículo que democratizó el concepto de SUV. Con una propuesta honesta y un precio imbatible, ofreció a miles de familias la posibilidad de acceder a un coche espacioso, robusto y versátil sin tener que hacer un desembolso desorbitado. Fue, y sigue siendo, la compra inteligente por excelencia.
Experiencia de conducción
Al volante, el Duster transmite una sensación de honestidad y sencillez. Su motor de 1.6 litros y 105 caballos no busca prestaciones deportivas, sino mover el conjunto con solvencia y fiabilidad en el día a día. La conducción es tranquila y predecible, con una suspensión que prioriza el confort y absorbe las irregularidades del asfalto con una eficacia sorprendente para su precio, haciéndolo un compañero ideal para viajes y escapadas sin pretensiones.
Diseño y estética
Su diseño es una declaración de intenciones: funcionalidad por encima de todo. Las líneas son musculosas y robustas, con pasos de rueda marcados y una generosa altura libre al suelo que le confieren una innegable apariencia de todocamino. Por dentro, la simplicidad reina con plásticos duros pero duraderos y un ensamblaje pensado para resistir el paso del tiempo y un uso exigente. Su enorme maletero de 475 litros es un argumento que enamora por su practicidad.
Tecnología y características
La tecnología del Duster de 2010 es la estrictamente necesaria, una filosofía que garantiza su fiabilidad y bajo coste. Monta un motor de inyección indirecta de probada eficacia, sin complejos sistemas como el Start-Stop. El chasis, con una suspensión delantera McPherson y un eje trasero torsional, es una solución sencilla y efectiva. No encontrarás grandes pantallas ni asistencias de última generación, sino una mecánica y electrónica básicas diseñadas para cumplir su función sin fallos.
Competencia
En su lanzamiento, el Duster prácticamente no tenía rivales directos en su rango de precios. Creó su propio segmento. Cualquier alternativa, como un Nissan Qashqai o un Suzuki SX4 en sus versiones más básicas, era significativamente más cara. Su verdadero competidor era el mercado de segunda mano o vehículos de segmentos inferiores, frente a los cuales el Duster ofrecía la ventaja de ser un coche nuevo, espacioso y con garantía.
Conclusión
El Dacia Duster 2010 no es solo un coche, es la materialización de una compra lógica y emocionalmente satisfactoria. Demostró que no se necesita un gran presupuesto para tener un vehículo capaz, amplio y fiable para la familia. Es un coche que cumple lo que promete, generando un vínculo de lealtad con sus propietarios que valoran la esencia por encima del artificio. Una elección brillante que cambió las reglas del juego.