Especificaciones y análisis del Dacia Duster
Potencia
105CV
Par
148Nm
Consumo
7.5l/100
Emisiones
177g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
164km/h
Peso
1235kg
Precio
11,900€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
475 L
50 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Dacia Duster Base 1.6 110 CV 4x2 (2010)
Descripción general
El Dacia Duster de 2010 no fue solo un coche, fue una auténtica revolución. Llegó para romper el mercado, demostrando que tener un SUV espacioso, robusto y con aire aventurero no era un lujo reservado para unos pocos. Con un precio imbatible, se convirtió en la puerta de entrada a un mundo de posibilidades para miles de familias, un soplo de aire fresco que priorizaba la esencia sobre la apariencia.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Duster 1.6 de 105 CV es una lección de honestidad. No esperes una aceleración fulgurante, sino la respuesta noble y suficiente de un motor atmosférico pensado para durar. Su suspensión, orientada al confort, absorbe las irregularidades con una soltura sorprendente, transmitiendo una sensación de robustez y confianza tanto en asfalto como en caminos rotos. Es un coche que te invita a conducir sin prisas, a disfrutar del viaje sintiendo una conexión directa y sin filtros con la carretera.
Diseño y estética
Su diseño es una declaración de intenciones: la función por encima de la forma. Las líneas son sencillas, los pasos de rueda marcados y la altura libre al suelo generosa, todo grita 'soy un SUV de verdad'. Por dentro, la simpleza es la norma, con plásticos duros pero ensamblados para resistir el paso del tiempo y el trato exigente. No hay lujos, pero sí un espacio interior y un maletero de 475 litros que avergonzaban a modelos mucho más caros. Es un diseño que no enamora por su belleza, sino por su inteligencia y pragmatismo.
Tecnología y características
En un mundo obsesionado con las pantallas, el Duster de 2010 ofrece un respiro. Su dotación tecnológica es la esencial, la que no falla. No encontrarás sistemas de infoentretenimiento complejos ni un arsenal de asistencias a la conducción. Su tecnología reside en su simplicidad mecánica: un motor probado, una caja de cambios manual y un chasis resistente. Es la tecnología de lo duradero, de lo fácil y barato de mantener, un valor que el tiempo ha demostrado ser increíblemente valioso.
Competencia
En su lanzamiento, el Duster jugaba en una liga propia. Por su precio de vehículo nuevo, era difícil encontrar un rival directo que ofreciera su combinación de espacio, polivalencia y estética SUV. Podría compararse con modelos de segunda mano o con utilitarios con aspecto campero como el Suzuki SX4 o el Fiat Sedici, pero ninguno podía competir en habitabilidad y capacidad de carga. El Duster no tenía rivales, tenía víctimas.
Conclusión
El Dacia Duster de primera generación es mucho más que un coche barato; es la compra inteligente por excelencia. Representa la libertad de no tener que aparentar, la seguridad de contar con una herramienta fiable y versátil para el día a día y para la aventura. Es un coche que se gana el cariño por su honestidad, por cumplir siempre lo que promete sin pedir nada a cambio. Un icono que demostró que el verdadero lujo es poder llegar a cualquier parte sin preocuparse por nada más.