Especificaciones y análisis del Dacia Duster
Potencia
105CV
Par
148Nm
Consumo
7.1l/100
Emisiones
165g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Máx.
165km/h
Peso
1235kg
Precio
10,900€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
475 L
50 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Dacia Duster Base 1.6 105 4x2 · 105 CV (2013)
Descripción general
El Dacia Duster de 2010 irrumpió en el mercado como una propuesta audaz y refrescante, desafiando las convenciones de los SUV de la época. Con un precio de partida de 10.900 €, se posicionó como una opción accesible para aquellos que buscaban un vehículo robusto y versátil sin sacrificar el bolsillo. Este modelo, en su versión Base 1.6 105 4x2, prometía una experiencia de conducción sencilla pero efectiva, ideal para el día a día y alguna que otra aventura fuera del asfalto. Su llegada marcó un antes y un después, demostrando que no era necesario gastar una fortuna para disfrutar de un SUV con carácter.
Experiencia de conducción
Al volante del Dacia Duster 1.6 105 4x2, la sensación predominante es la de una conducción honesta y sin pretensiones. El motor de gasolina de 105 CV, aunque no es un derroche de potencia, cumple su función con dignidad, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 11.8 segundos y una velocidad máxima de 165 km/h. La caja de cambios manual de 5 velocidades invita a una conducción relajada, sin prisas, pero con la suficiente respuesta para moverse con soltura en el tráfico urbano y en carreteras secundarias. La suspensión, tipo McPherson delante y de rueda tirada con elemento torsional detrás, absorbe bien las irregularidades del terreno, proporcionando un confort aceptable. La dirección hidráulica, aunque carece de la precisión de sistemas más modernos, transmite una sensación de robustez y control. En definitiva, el Duster ofrece una experiencia de conducción sencilla, pero efectiva y sorprendentemente agradable para su segmento.
Diseño y estética
El diseño del Dacia Duster de 2010 es, sin duda, uno de sus puntos fuertes. Con unas dimensiones de 4315 mm de largo, 1822 mm de ancho y 1625 mm de alto, presenta una silueta robusta y musculosa que evoca una sensación de aventura y resistencia. Sus líneas sencillas y funcionales, lejos de los artificios de otros SUV, le otorgan una personalidad única y atemporal. La distancia entre ejes de 2673 mm contribuye a una presencia imponente en la carretera, mientras que sus pasos de rueda marcados y su generosa altura libre al suelo sugieren sus capacidades fuera del asfalto. Es un diseño que no busca impresionar con lujos, sino con una estética práctica y auténtica que ha sabido envejecer con dignidad.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Dacia Duster de 2010 se presenta como un vehículo pragmático y funcional. No esperes grandes alardes de conectividad o sistemas de asistencia a la conducción de última generación. Su enfoque se centra en lo esencial: un motor de gasolina de 1.6 litros y 105 CV con inyección indirecta, una transmisión manual de 5 velocidades y una dirección asistida hidráulicamente. Los frenos, de disco ventilado delante y tambor detrás, cumplen su cometido con eficacia. La suspensión, aunque sencilla, está diseñada para ofrecer un buen compromiso entre confort y capacidad en terrenos irregulares. Es una tecnología probada y fiable, pensada para durar y para ser fácil de mantener, lo que se alinea perfectamente con la filosofía de la marca de ofrecer un vehículo accesible y sin complicaciones.
Competencia
En su lanzamiento, el Dacia Duster 1.6 105 4x2 se enfrentaba a un mercado de SUV en plena expansión, pero con pocos rivales directos en su rango de precio. Su principal baza era ofrecer un SUV con capacidades reales a un coste muy contenido. Competidores como el Suzuki SX4 o el Fiat Sedici ofrecían alternativas similares en tamaño, pero a menudo con precios superiores o con un enfoque menos robusto. Otros SUV más grandes y equipados, como el Nissan Qashqai o el Hyundai ix35, se situaban en un escalón de precio y equipamiento muy superior. El Duster supo labrarse su propio nicho, atrayendo a aquellos que buscaban un vehículo práctico, espacioso y con cierta aptitud off-road, sin tener que desembolsar grandes sumas de dinero. Su propuesta de valor era única y difícil de igualar en su momento.
Conclusión
El Dacia Duster de 2010, en su versión Base 1.6 105 4x2, es mucho más que un simple coche; es una declaración de intenciones. Representa la democratización del SUV, ofreciendo un vehículo robusto, espacioso y con un diseño atractivo a un precio inigualable. Aunque no destaca por su tecnología de vanguardia o sus prestaciones deportivas, su honestidad y funcionalidad lo convierten en una opción sumamente atractiva para aquellos que valoran la practicidad y la economía. Es un coche que cumple con creces su cometido, transportando a sus ocupantes con confort y seguridad, y permitiendo alguna que otra escapada fuera del asfalto. Su éxito radica en su capacidad para ofrecer lo esencial de un SUV sin florituras, demostrando que a veces, menos es más. Un vehículo que, sin duda, dejó una huella importante en el panorama automovilístico.