Especificaciones y análisis del Dacia Duster
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
137g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
168km/h
Peso
1369kg
Precio
18,050€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
443 L
50 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Dacia Duster Laureate 2013 dCi 110 4x4 · 109 CV (2013)
Descripción general
El Dacia Duster Laureate dCi 110 4x4 de 2013 se presenta como una opción robusta y accesible en el segmento de los SUV. Con un motor diésel de 109 CV y tracción integral, este vehículo promete versatilidad tanto en la ciudad como fuera del asfalto, manteniendo la filosofía de Dacia de ofrecer lo esencial a un precio contenido. Es un coche que, a pesar de su enfoque práctico, busca conquistar a aquellos que valoran la funcionalidad y la capacidad.
Experiencia de conducción
Al volante del Duster, la sensación es de solidez y control. El motor dCi de 109 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega un par motor de 240 Nm a bajas revoluciones (1750 rpm), lo que se traduce en una respuesta adecuada para la mayoría de las situaciones, especialmente en terrenos irregulares donde la tracción 4x4 marca la diferencia. La dirección asistida hidráulicamente, aunque carece de la precisión de sistemas más modernos, cumple su función. La suspensión tipo McPherson en ambos ejes, junto con una altura libre al suelo generosa, absorbe bien las irregularidades del camino, ofreciendo un confort de marcha aceptable. En carretera, su velocidad máxima de 168 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 12.5 segundos lo sitúan en un rango modesto, pero suficiente para un uso cotidiano y viajes sin grandes pretensiones deportivas. El consumo combinado de 5.3 l/100km es un punto a favor, haciendo de este Duster un compañero económico en el día a día.
Diseño y estética
El diseño del Dacia Duster Laureate 2013 es funcional y sin artificios, pero no por ello carente de atractivo. Sus líneas robustas y su aspecto aventurero le confieren una personalidad propia. Con una longitud de 4315 mm, una anchura de 1822 mm y una altura de 1695 mm, sus proporciones son las de un SUV compacto, pero con una presencia imponente. Las llantas de 16 pulgadas con neumáticos 215/65 R16 refuerzan su imagen todoterreno. El interior, aunque sencillo en materiales, está diseñado para ser práctico y duradero, con un maletero de 443 litros que ofrece una buena capacidad de carga. Es un diseño que prioriza la utilidad y la resistencia, sin caer en lujos innecesarios.
Tecnología y características
La tecnología en el Dacia Duster Laureate dCi 110 4x4 de 2013 se centra en lo esencial y lo probado. El motor diésel de 1.5 litros con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, es una mecánica fiable y eficiente. La tracción integral (AWD) es un elemento clave que le otorga capacidades fuera del asfalto, gestionada por una transmisión manual de 6 velocidades. En cuanto a seguridad, cuenta con frenos de disco ventilados de 280 mm en el eje delantero y tambores en el trasero, una configuración sencilla pero efectiva. La dirección hidráulica es un sistema robusto y conocido. No esperes grandes pantallas táctiles o asistentes de conducción avanzados, ya que su enfoque es más tradicional y mecánico, priorizando la durabilidad y la facilidad de mantenimiento.
Competencia
En su momento, el Dacia Duster Laureate dCi 110 4x4 compitió con modelos como el Suzuki Vitara, el SsangYong Korando o incluso versiones de entrada de SUVs más establecidos como el Nissan Qashqai o el Skoda Yeti. Su principal baza frente a ellos era su precio significativamente más bajo, ofreciendo una capacidad todoterreno real y un motor diésel eficiente. Otros rivales podrían ser el Fiat Sedici o el Mitsubishi ASX, aunque el Duster siempre se ha posicionado como la opción más económica y pragmática del segmento, atrayendo a un público que busca un vehículo funcional sin grandes lujos.
Conclusión
El Dacia Duster Laureate dCi 110 4x4 de 2013 es un vehículo que cumple lo que promete: un SUV robusto, capaz y económico. Su motor diésel ofrece un buen equilibrio entre rendimiento y consumo, y su tracción integral le permite aventurarse más allá del asfalto con confianza. Aunque su diseño interior es sencillo y su equipamiento tecnológico básico, su fiabilidad y su precio lo convierten en una opción muy atractiva para aquellos que buscan un coche práctico y sin complicaciones. Es un compañero leal para el día a día y para escapadas, un coche que te lleva donde necesitas ir sin pedirte más de lo necesario.