Especificaciones y análisis del Dacia Logan
Potencia
105CV
Par
148Nm
Consumo
7.1l/100
Emisiones
164g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
171km/h
Peso
1280kg
Precio
12,990€
Resumen técnico
Gasolina o etanol
Manual 5v
FWD
7 / 5 puertas
700 L
50 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Dacia Logan Break Laureate 1.6 105 CV Bioetanol 7 plazas (2011-2012)
Descripción general
El Dacia Logan Break de 2009 es la encarnación de la compra inteligente, un vehículo que grita funcionalidad y espacio por encima de cualquier otra consideración. Concebido para familias que necesitan soluciones reales y no artificios, este coche ofrece la versatilidad de siete plazas y un motor capaz de funcionar con bioetanol, todo ello envuelto en un paquete de coste imbatible. Es la respuesta honesta a una necesidad de movilidad sin complicaciones.
Experiencia de conducción
Al volante, el Logan Break transmite una sensación de honestidad brutal. Su motor de 105 CV es voluntarioso y suficiente para el día a día, aunque no esperes una respuesta explosiva, especialmente a plena carga. La dirección hidráulica y el cambio manual te conectan con la mecánica de una forma directa, casi nostálgica. No es un coche que emocione por su dinamismo, sino que genera confianza por su sencillez y una suspensión pensada para absorber las irregularidades del camino con eficacia, priorizando el confort de los pasajeros.
Diseño y estética
El diseño del Dacia Logan Break está completamente supeditado a su función. Sus formas cuadradas y su silueta alargada no buscan ganar concursos de belleza, sino maximizar hasta el último centímetro cúbico de espacio interior y de maletero. Es un diseño pragmático, con líneas simples y materiales robustos pensados para durar. No gira cabezas por su estética, pero inspira un profundo respeto por su inteligencia y su enfoque sin concesiones en lo que realmente importa: la habitabilidad.
Tecnología y características
La tecnología a bordo es un reflejo de su filosofía de bajo coste. Encontrarás lo esencial para la época: aire acondicionado, dirección asistida y un sistema de audio básico. No hay pantallas táctiles ni asistentes de conducción avanzados. Su mayor argumento tecnológico es el motor Flex-Fuel, una apuesta por la economía de uso y una alternativa ecológica. Conducirlo es una experiencia refrescantemente analógica que te recuerda que no siempre se necesita más para llegar a tu destino.
Competencia
En su lanzamiento, el Dacia Logan Break jugaba en una liga propia, la de los familiares de siete plazas a precio de derribo. Sus competidores directos no eran otros modelos nuevos, sino el mercado de vehículos de ocasión. Familias que buscaban un Renault Grand Scénic, un Citroën Grand C4 Picasso o un Ford C-MAX de segunda mano encontraban en el Logan una alternativa a estrenar, con la tranquilidad de la garantía y sin el desgaste de un propietario anterior.
Conclusión
El Dacia Logan Break es un triunfo de la lógica y el pragmatismo. Un vehículo que no promete más de lo que puede dar, pero que cumple con creces su palabra: un espacio interior gigantesco, la polivalencia de sus siete asientos y un coste de adquisición y mantenimiento increíblemente bajo. No enamora por su velocidad ni por su lujo, pero la satisfacción de haber realizado una compra maestra, de tener una herramienta fiable y capaz para la familia, es un sentimiento que perdura mucho más allá de cualquier moda.