Especificaciones y análisis del Dacia Sandero
Potencia
68CV
Par
160Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
120g/km
0-100 km/h
15s
Vel. Máx.
157km/h
Peso
1165kg
Precio
10,325€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
320 L
50 L
50 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Dacia Sandero Laureate 1.5 dCi 70 CV (2010-2011)
Descripción general
El Dacia Sandero de 2008 irrumpió en el mercado como una revelación, una promesa de movilidad accesible y honesta. Este coche no pretendía enamorar con lujos, sino conquistar con inteligencia, ofreciendo un espacio y una funcionalidad sorprendentes por un precio que desafiaba a toda la competencia. Es el vehículo que democratizó el coche nuevo, un compañero fiel para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante, el Sandero con su motor 1.5 dCi de 68 CV transmite una sensación de sencillez y propósito. No esperes una aceleración fulgurante, sus 15 segundos para alcanzar los 100 km/h invitan a una conducción tranquila. Sin embargo, el motor diésel se siente voluntarioso a bajas vueltas gracias a su par de 160 Nm, haciendo que moverse por la ciudad sea una tarea fácil. La caja manual de 5 velocidades es precisa y la suspensión, aunque sencilla, absorbe bien las irregularidades, priorizando el confort sobre la deportividad. Es un coche que te lleva a tu destino sin complicaciones, con una honestidad mecánica que se siente en cada kilómetro.
Diseño y estética
Su diseño es un canto a la funcionalidad. Las líneas del Sandero son sencillas, sin adornos innecesarios, proyectando una imagen de robustez y pragmatismo. Su carrocería de 5 puertas y una altura considerable facilitan el acceso y prometen un interior espacioso, una promesa que cumple con creces, especialmente con su maletero de 320 litros, digno de un segmento superior. Por dentro, los materiales son duros y pensados para durar, no para impresionar. Cada elemento está en su sitio por una razón, creando un ambiente sin distracciones, centrado en lo esencial.
Tecnología y características
La tecnología en el Sandero Laureate se centra en lo imprescindible para la época. Olvídate de pantallas táctiles o asistentes complejos. Aquí encontramos elementos funcionales como la dirección asistida, aire acondicionado y un sistema de audio básico. El verdadero corazón tecnológico reside bajo el capó: su motor diésel de inyección directa por conducto común, un propulsor de origen Renault que demostró ser un referente en eficiencia, logrando un consumo combinado de solo 4.5 litros a los 100 km.
Competencia
En su lanzamiento, el Dacia Sandero se enfrentó a gigantes establecidos como el SEAT Ibiza, el Ford Fiesta o su primo, el Renault Clio. Mientras estos competidores ofrecían más refinamiento y opciones de equipamiento, ninguno podía igualar la imbatible relación entre precio, espacio y coste de mantenimiento del Sandero. Se convirtió en la alternativa inteligente para quienes valoraban el pragmatismo por encima del estatus.
Conclusión
El Dacia Sandero 1.5 dCi no es un coche que se elige con el corazón, sino con la cabeza, y aun así, es capaz de generar un profundo sentimiento de satisfacción. Es la compra inteligente, la prueba de que no se necesita un gran desembolso para tener un transporte fiable, espacioso y extraordinariamente económico. Representa la libertad de moverse sin ataduras, un símbolo de la movilidad esencial que cumple su promesa con una honestidad y una fiabilidad que dejan huella.