Especificaciones y análisis del Dacia Sandero
Potencia
90CV
Par
135Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
110g/km
0-100 km/h
11s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1055kg
Precio
10,880€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 puertas
320 L
50 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Dacia Sandero Eficacia TCE 90 Easy-R · 90 CV (2016)
Descripción general
El Dacia Sandero de 2016 no es solo un coche, es la materialización de la movilidad inteligente y accesible. En un mundo de precios crecientes, este Sandero con su motor TCe de 90 caballos y la caja de cambios pilotada Easy-R llegó para demostrar que no se necesita una fortuna para tener un coche nuevo, práctico y sorprendentemente capaz. Es el compañero fiel que te lleva del punto A al B sin dramas, con una honestidad que desarma y conquista.
Experiencia de conducción
Al volante, el pequeño motor tricilíndrico turbo de 90 CV se siente enérgico y lleno de vida, especialmente en la ciudad. No esperes una aceleración fulgurante, pero sí la agilidad necesaria para moverte con soltura. La caja Easy-R es peculiar; no tiene la suavidad de un automático convencional, pero te libera del pedal de embrague, un alivio en el tráfico diario. En carretera, su suspensión filtra las imperfecciones con una eficacia que te hace sentir cuidado, priorizando un confort que muchos coches más caros desearían. Es una conducción sencilla, predecible y tranquilizadora.
Diseño y estética
Su diseño es un canto a la funcionalidad. Las líneas son sencillas, robustas y sin adornos innecesarios, transmitiendo una sensación de durabilidad y propósito. No busca impresionar, busca ser útil, y en esa honestidad reside su belleza. Por dentro, el espacio es su gran triunfo. A pesar de sus plásticos duros, el habitáculo es amplio y el maletero de 320 litros es generoso para su segmento. Es un coche pensado desde la lógica, para la vida real de una familia.
Tecnología y características
La tecnología a bordo es la justa y necesaria, enfocada en la utilidad y no en el artificio. Elementos como el sistema multimedia Media Nav, con su pantalla táctil intuitiva para la navegación y el audio, eran un lujo en este rango de precios. La inclusión del sistema Stop & Start y, sobre todo, la caja de cambios pilotada Easy-R, son tecnologías que buscan facilitar la vida y optimizar el consumo sin disparar el coste final. Es tecnología con los pies en la tierra.
Competencia
El principal rival del Dacia Sandero siempre ha sido el mercado de segunda mano. En su categoría de coches nuevos, jugaba en una liga propia por precio. Aun así, modelos de acceso de marcas como el Skoda Fabia, el Fiat Punto o incluso un SEAT Ibiza básico intentaban competir, aunque casi siempre a un coste superior. El Sandero ofrecía más espacio y equipamiento por cada euro invertido, una ecuación que era casi imposible de batir.
Conclusión
El Dacia Sandero TCe 90 Easy-R es una compra racional que termina enamorando por su lealtad. Es el coche que te demuestra que la inteligencia y la sencillez pueden ser profundamente satisfactorias. Te da libertad, espacio y fiabilidad a un coste mínimo, liberándote de preocupaciones. Más que un simple medio de transporte, se convierte en un miembro pragmático y querido de la familia, siempre dispuesto y sin pedir nada a cambio. Es la esencia de lo que un coche debería ser: una solución, no un problema.