Especificaciones y análisis del Dacia Sandero
Potencia
90CV
Par
220Nm
Consumo
3.6l/100
Emisiones
92g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
172km/h
Peso
1165kg
Precio
10,795€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
320 L
50 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Dacia Sandero Laureate dCi 66 kW (90 CV) EASY-R · 90 CV (2016-2017)
Descripción general
El Dacia Sandero de 2017 no es solo un coche, es una declaración de principios. Representa la compra inteligente, la movilidad accesible y honesta que te lleva del punto A al B sin complicaciones ni adornos innecesarios. Es el vehículo que democratizó el coche nuevo, ofreciendo una solución de transporte fiable y espaciosa a un precio que desafiaba a toda la competencia.
Experiencia de conducción
Al volante, el Sandero con su motor diésel de 90 CV y 220 Nm de par se siente voluntarioso y sorprendentemente capaz. No busca récords de aceleración, pero su respuesta es más que suficiente para el día a día y para viajar con tranquilidad. La gran protagonista es la caja de cambios pilotada Easy-R, que libera del pedal de embrague y aporta un confort inesperado en ciudad, aunque con una transición entre marchas perceptible. Su suspensión está claramente orientada a la comodidad, absorbiendo las irregularidades del asfalto con una eficacia que te hace sentir protegido y a gusto.
Diseño y estética
Su diseño es pura funcionalidad y robustez. Las líneas son sencillas y sin pretensiones, pero la actualización de 2017 le otorgó una firma lumínica más moderna y una parrilla que le da más carácter. Por dentro, el espacio es el verdadero lujo. Los plásticos son duros y pensados para durar, no para impresionar. Cada mando está donde esperas que esté. Es un habitáculo honesto, amplio para su tamaño y con un maletero de 320 litros que avergüenza a modelos de segmentos superiores.
Tecnología y características
La tecnología del Sandero es pragmática. El sistema Stop & Start y el motor Euro 6 demuestran su compromiso con la eficiencia, logrando consumos realmente bajos. El mayor avance tecnológico para el conductor es la transmisión Easy-R, que automatiza el cambio de marchas para una conducción más relajada. El equipamiento se centra en lo esencial, con elementos como la dirección asistida electrohidráulica y un sistema multimedia que cumple su función sin distracciones superfluas. Es la tecnología justa y necesaria.
Competencia
En su momento, se enfrentó a gigantes como el SEAT Ibiza, el Renault Clio o el Ford Fiesta. Sin embargo, el Sandero jugaba en una liga propia. Mientras sus rivales apostaban por más tecnología, diseños más elaborados y mejores acabados, el Dacia los derrotaba a todos en el factor decisivo para muchos compradores: el precio. Ofrecía el espacio y la versatilidad de un utilitario consolidado por el coste de un coche urbano básico.
Conclusión
El Dacia Sandero Laureate dCi 90 CV Easy-R es la encarnación de la lógica sobre ruedas. Es un coche que te conquista no por el corazón, sino por la cabeza. Es la elección perfecta para quien valora la fiabilidad, el bajo coste de uso y un espacio generoso por encima de todo lo demás. Conducirlo es una experiencia liberadora, la sensación de haber hecho la compra más inteligente del mercado sin renunciar a nada de lo verdaderamente importante.