Especificaciones y análisis del Dacia Sandero
Potencia
90CV
Par
140Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
109g/km
0-100 km/h
11.1s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
1055kg
Precio
9,296€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
320 L
50 L
66 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Dacia Sandero Laureate TCE 66 kW (90 CV) · 90 CV (2016-2018)
Descripción general
El Dacia Sandero de 2017 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Representa la compra inteligente, el vehículo que te lleva del punto A al B con una honestidad brutal y una eficiencia que enamora. Con su motor TCe de 90 caballos, demuestra que no hace falta un gran desembolso para sentir una respuesta viva y capaz bajo el pie derecho, rompiendo prejuicios a cada kilómetro.
Experiencia de conducción
Al volante, el pequeño motor tricilíndrico de 0.9 litros sorprende por su brío. Gracias al turbo, los 90 caballos y 140 Nm de par se sienten más que suficientes para mover sus escasos 1055 kg con agilidad en la ciudad y solvencia en carretera. No busca sensaciones deportivas, sino ofrecer una conducción fácil, predecible y confortable. La caja manual de 5 velocidades es precisa y la dirección electrohidráulica cumple su función, transmitiendo una sensación de control y ligereza que hace de cada trayecto una experiencia sencilla y agradable.
Diseño y estética
Su diseño es un canto a la funcionalidad. Sin adornos innecesarios, cada línea del Sandero está pensada para maximizar el espacio y la practicidad. El frontal, renovado en esta versión, le otorga una mirada más moderna y robusta. Por dentro, la sencillez es la norma, pero el espacio es sorprendentemente generoso para su segmento, con un maletero de 320 litros digno de categorías superiores. Es un diseño que no busca enamorar a primera vista, sino convencer con el uso diario.
Tecnología y características
La tecnología del Sandero es la justa y necesaria para hacer la vida a bordo más cómoda, sin complicaciones. El acabado Laureate, el más equipado, podía incluir elementos como el sistema de infoentretenimiento Media Nav con pantalla táctil, aire acondicionado y elevalunas eléctricos. Sin embargo, su mayor proeza tecnológica reside en el motor TCe con sistema Stop & Start, una mecánica moderna y eficiente que logra consumos homologados de solo 4.9 l/100km, demostrando que la ingeniería avanzada también puede ser asequible.
Competencia
En su momento, se enfrentó a gigantes del segmento B como el SEAT Ibiza, el Renault Clio o el Ford Fiesta. Mientras sus rivales apostaban por diseños más elaborados y más tecnología de serie, el Sandero jugaba una carta imbatible: una relación espacio-precio sin competencia. Ofrecía la habitabilidad y el maletero de un coche más grande por el coste de un urbano, convirtiéndose en la alternativa lógica para quienes priorizan el presupuesto y la funcionalidad.
Conclusión
El Dacia Sandero TCe 90 CV es mucho más que un coche barato; es la compra maestra para el conductor pragmático. Es un vehículo honesto que no promete lo que no puede dar, pero que cumple con creces todo lo que se espera de él. Ofrece fiabilidad, un espacio interior sorprendente y un motor voluntarioso con un coste de adquisición y mantenimiento ridículo. Es la prueba de que la satisfacción al volante no siempre viene del lujo o la potencia, sino de tener un compañero fiel que nunca te falla.