Especificaciones y análisis del Dacia Sandero
Potencia
87CV
Par
128Nm
Consumo
7.6l/100
Emisiones
180g/km
0-100 km/h
12.4s
Vel. Máx.
163km/h
Peso
1170kg
Precio
10,065€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
320 L
50 L
64 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Dacia Sandero Stepway 1.6 90 CV (2009-2010)
Descripción general
El Dacia Sandero Stepway de 2009 no era solo un coche, era una declaración de intenciones. Llegó para romper el mercado, ofreciendo una estética aventurera y una practicidad innegable a un precio que parecía casi un error. Fue el vehículo que democratizó el aspecto crossover, permitiendo a muchas familias soñar con escapadas más allá del asfalto sin vaciar sus bolsillos. Un coche honesto que prometía mucho por muy poco.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Sandero Stepway es un viaje a una conducción más pura y sin filtros. Su motor de 1.6 litros y 87 caballos no busca récords de velocidad, sino ofrecer una respuesta constante y predecible. Cada cambio de su caja manual de cinco marchas se siente mecánico y directo. La suspensión elevada te transmite una sensación de robustez, invitándote a no temer los baches ni los caminos rotos, aunque en curva se perciba un balanceo que nos recuerda su naturaleza confortable. Es un coche que no esconde su sencillez, y es precisamente en esa honestidad mecánica donde reside su encanto.
Diseño y estética
Su diseño fue un acierto rotundo. Tomando la base de un práctico Sandero, Dacia le añadió los ingredientes justos para transformarlo en un objeto de deseo: una mayor altura al suelo, protecciones de plástico negro en toda la carrocería, barras de techo y unas llantas específicas de 16 pulgadas. El resultado es una imagen robusta y desenfadada que evoca aventura. Por dentro, la filosofía es la misma: materiales sencillos pero duraderos, pensados para resistir el paso del tiempo y un uso exigente. No hay lujos, solo espacio y funcionalidad.
Tecnología y características
La tecnología en este Stepway se mide en términos de fiabilidad, no de digitalización. Olvídate de pantallas táctiles o asistentes de conducción complejos. Aquí, la tecnología es la que funciona siempre: un motor de inyección indirecta de probada eficacia, una dirección asistida para facilitar las maniobras y los elementos de seguridad esenciales para su época. Es la antítesis del coche moderno sobrecargado de funciones, un refugio de simplicidad donde la conexión más importante es la que se establece entre el conductor, la máquina y la carretera.
Competencia
En su lanzamiento, el Sandero Stepway jugó en una liga propia. No era un SUV, pero tampoco un utilitario convencional. Se enfrentaba a los superventas del segmento B como el Renault Clio o el Ford Fiesta, pero les ganaba por goleada en precio, espacio y esa apariencia campera tan atractiva. Creó un nuevo nicho, el del crossover asequible, obligando al resto de marcas a reaccionar. Fue un pionero que demostró que no hacía falta un gran presupuesto para tener un coche versátil y con personalidad.
Conclusión
El Dacia Sandero Stepway de 2009 es más que un coche de bajo coste; es un icono de la compra inteligente. Representa la libertad de tener un vehículo polivalente, robusto y con carácter sin tener que hacer un sacrificio económico desmesurado. Es un compañero leal, sin pretensiones, que cumple con creces lo que promete. Su éxito no fue casualidad, fue el resultado de entender perfectamente las necesidades de una gran parte de la población que buscaba un coche honesto, fiable y para todo.