Especificaciones y análisis del Daewoo Evanda
Potencia
131CV
Par
181Nm
Consumo
8.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1497kg
Precio
21,650€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
420 L
65 L
96 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Daewoo Evanda 2.0 CDX · 131 CV (2002-2004)
Descripción general
El Daewoo Evanda 2.0 CDX es un eco del pasado, una berlina que en 2003 buscaba conquistar corazones ofreciendo una sensación de lujo y espacio a un precio terrenal. Representa un intento valiente de la marca coreana por hacerse un hueco en un segmento dominado por gigantes europeos, apostando por el confort y un equipamiento generoso como sus principales cartas de presentación.
Experiencia de conducción
Al volante, el Evanda no busca adrenalina, sino serenidad. Su motor de 2.0 litros y 131 caballos mueve sus casi 1500 kg con una suficiencia tranquila, sin alardes. Es un coche nacido para devorar kilómetros en autopista, donde su suspensión confortable y su generosa batalla de 2700 mm filtran las imperfecciones del asfalto y te envuelven en una atmósfera de calma. La conducción es suave y predecible, una invitación a disfrutar del viaje sin prisas, sintiendo el aplomo de una berlina clásica.
Diseño y estética
Su diseño, obra de Italdesign, evoca una elegancia sobria y atemporal. Con sus 4.77 metros de largo, el Evanda tiene una presencia imponente en la carretera, con líneas fluidas y una silueta que buscaba emular a sedanes de categorías superiores. El interior es un reflejo de su exterior: inmenso. El espacio para los pasajeros es su mayor virtud, creando un habitáculo donde la comodidad reina, aunque los materiales, honestos en su día, hoy nos recuerdan el paso del tiempo.
Tecnología y características
Para su época, el acabado CDX era sinónimo de un equipamiento completo. Contaba con elementos que no eran estándar en todos sus rivales, como climatizador automático o llantas de aleación de 16 pulgadas. Bajo su piel, encontramos una arquitectura de chasis pensada para el confort, con suspensión McPherson delante y un avanzado esquema de paralelogramo deformable detrás. Su motor de inyección indirecta es una mecánica probada y sencilla, un corazón fiable que prioriza la durabilidad sobre la innovación.
Competencia
El Evanda se enfrentó a titanes como el Ford Mondeo, el Opel Vectra o el Renault Laguna. Su estrategia no era superarlos en dinamismo o en prestigio de marca, sino ofrecer una alternativa lógica y espaciosa. Competía directamente con otros modelos de origen asiático como el Hyundai Sonata, compartiendo una filosofía similar: dar más coche por menos dinero, una propuesta que caló en familias que buscaban máxima funcionalidad.
Conclusión
El Daewoo Evanda es más que un coche; es una declaración de intenciones. Es la prueba de que el confort y el espacio no tienen por qué ser un lujo inalcanzable. Hoy, se percibe como una berlina honesta y espaciosa, un compañero de viaje fiel para quien valora la comodidad por encima de todo. Conducirlo es redescubrir un tipo de automovilismo más pausado y centrado en el placer de viajar sin complicaciones.