Especificaciones y análisis del Daewoo Lanos 1997
Potencia
106CV
Par
145Nm
Consumo
8.9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
13.5s
Vel. Máx.
172km/h
Peso
-kg
Precio
12,932€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 3 puertas
250 L
48 L
78 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Daewoo Lanos 3p 1.6 16v SX Aut. · 106 CV (2000-2001)
Descripción general
El Daewoo Lanos de 1997, en su versión de 2000, representa la honestidad y el pragmatismo de una época. Fue un coche diseñado para ofrecer movilidad accesible y fiable a una generación que buscaba su primer vehículo o una solución económica sin renunciar a un toque de estilo, gracias a su origen de diseño italiano. Es el recuerdo de una marca que luchaba por hacerse un hueco en el corazón de Europa.
Experiencia de conducción
Conducir este Lanos es una experiencia analógica y sincera. Su motor de 106 caballos, acoplado a una caja automática de cuatro velocidades, ofrece una respuesta suave y progresiva, pensada más para el confort del día a día que para la adrenalina. No es un coche que te pegue al asiento, pero su andar es tranquilo y predecible. La suspensión filtra bien las irregularidades de la ciudad, transmitiendo una sensación de coche robusto y sencillo, un compañero fiel para trayectos sin prisas.
Diseño y estética
Sus formas redondeadas y amables llevan la prestigiosa firma de Giorgetto Giugiaro, un detalle que le otorga un encanto especial y una estética que ha envejecido con dignidad. La carrocería de tres puertas le da un aire juvenil y compacto, perfectamente adaptado al entorno urbano. No es un diseño que grite, sino que susurra una elegancia funcional, un equilibrio entre lo práctico y lo estético que fue muy valorado en su momento.
Tecnología y características
La tecnología del Lanos es un reflejo de su tiempo: simple, efectiva y sin complicaciones. Aquí no hay pantallas táctiles ni asistentes de conducción. Todo se centra en la mecánica pura, con un motor de inyección indirecta, una dirección de cremallera y un esquema de frenos con discos delanteros y tambores traseros. Su mayor lujo tecnológico es la transmisión automática, que aporta un plus de comodidad en el tráfico urbano, ofreciendo una conducción pura y sin filtros.
Competencia
En el competitivo mercado de finales de los 90 y principios de los 2000, el Lanos se enfrentó a titanes como el SEAT Ibiza, el Renault Clio o el Ford Fiesta. Su principal argumento de venta no era la potencia ni la última tecnología, sino una relación precio-equipamiento casi imbatible. Luchaba por conquistar a aquellos conductores que valoraban más su cartera que el prestigio del emblema en el capó.
Conclusión
El Daewoo Lanos es mucho más que un coche económico; es una cápsula del tiempo que nos transporta a una forma más sencilla de entender el automóvil. Cumplió con creces su misión de motorizar a miles de familias de forma asequible y fiable. Hoy, se le recuerda con cariño como un vehículo honesto que, sin grandes alardes, supo ganarse un lugar en la carretera y en la memoria de muchos conductores.