Especificaciones y análisis del Dodge Caliber
Potencia
140CV
Par
310Nm
Consumo
6.1l/100
Emisiones
161g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
196km/h
Peso
1425kg
Precio
23,600€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
352 L
51 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Dodge Caliber SXT Sport 2.0 CRD · 140 CV (2006-2008)
Descripción general
El Dodge Caliber SXT Sport 2.0 CRD irrumpió en 2006 como un soplo de aire fresco y rebelde desde América. No era un compacto más; era una declaración de intenciones, una fusión audaz entre un turismo y un SUV con un corazón mecánico alemán, diseñado para quienes no temen ser diferentes y buscan un coche con una personalidad arrolladora.
Experiencia de conducción
Al volante, el Caliber se siente robusto y poderoso. El motor 2.0 CRD de 140 CV, de origen Volkswagen, empuja con una contundencia sorprendente gracias a sus 310 Nm de par, haciendo que cada aceleración sea una experiencia gratificante. La caja de cambios manual de seis velocidades permite exprimir su potencial, aunque su chasis prioriza un rodar confortable y estable en carretera por encima de la agilidad en curvas cerradas. Es un coche para devorar kilómetros con una sensación de seguridad y dominio, sintiendo la carretera desde una posición de conducción ligeramente elevada y diferente a todo lo demás.
Diseño y estética
Su diseño es su alma. Musculoso, con una parrilla imponente y unos pasos de rueda marcados que albergan grandes llantas de 18 pulgadas, el Caliber grita 'aquí estoy yo'. Es una estética que polariza, que amas o detestas, pero que jamás pasa desapercibida. Por dentro, la historia es más funcional que lujosa; los plásticos duros y un ensamblaje sencillo revelan su origen americano, priorizando la durabilidad y el espacio sobre el refinamiento europeo. Es una cabina honesta y espaciosa, pensada para la vida real.
Tecnología y características
Para su época, el Caliber ofrecía un equipamiento correcto, pero su mayor baza tecnológica era, sin duda, su motor diésel de inyección directa. Este propulsor era una garantía de rendimiento y consumos contenidos, una pieza de ingeniería alemana probada y fiable. El resto del conjunto era más bien convencional, con una suspensión McPherson delantera y un enfoque práctico, sin grandes alardes electrónicos, centrándose en ofrecer una experiencia de conducción directa y sin filtros.
Competencia
El Caliber jugó en una liga propia. Se enfrentó a los reyes del segmento compacto como el Volkswagen Golf o el Ford Focus, pero su estética de crossover también lo posicionó como una alternativa a los primeros SUV urbanos como el Nissan Qashqai. Frente a los compactos europeos, carecía de su finura interior y dinámica, pero ofrecía una imagen y una presencia que ninguno podía igualar. Era la elección pasional frente a la compra racional.
Conclusión
El Dodge Caliber 2.0 CRD es un coche para el corazón. Una máquina con un carácter único que combinó con acierto el músculo estético americano y la eficiencia de un motor diésel europeo. No fue el mejor en nada, pero lo hizo todo con una personalidad inconfundible. Hoy representa una oportunidad de conducir algo diferente, un coche espacioso y potente que se niega a ser uno más del montón. Es un fiel compañero para quien valora la autenticidad por encima de todo.