DS 3 e-HDi 90 Style · 92 CV (2014-2015)

2014
Gasóleo
FWD
Manual 5v
DS 3 - Vista 1
DS 3 - Vista 2
DS 3 - Vista 3

Especificaciones y análisis del DS 3

Potencia

92CV

Par

230Nm

Consumo

3.6l/100

Emisiones

95g/km

0-100 km/h

11.3s

Vel. Máx.

182km/h

Peso

1160kg

Precio

20,025

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 3 puertas

Maletero

285 L

Depósito

46 L

Potencia

68 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima92 CV / 68 kW
Par máximo230 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito46 L
Maletero285 L

Análisis detallado del DS 3 e-HDi 90 Style · 92 CV (2014-2015)

Descripción general

El DS 3 e-HDi 90 Style no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Nacido bajo el ala de Citroën para convertirse en una marca con entidad propia, este pequeño utilitario irrumpió en 2014 para conquistar corazones con un diseño atrevido y un toque de lujo parisino. Es un vehículo pensado para quien busca diferenciarse, para quien valora la estética y el estilo por encima de la pura funcionalidad, ofreciendo una experiencia de conducción chic y eficiente.

Experiencia de conducción

Al volante, el DS 3 se siente ágil y lleno de vida. Sus 92 caballos diésel, apoyados por un generoso par de 230 Nm desde bajas vueltas, mueven el coche con una soltura sorprendente, especialmente en ciudad y carreteras secundarias. No es un deportivo radical, pero su chasis firme y su dirección precisa invitan a disfrutar de cada curva, transmitiendo una conexión directa con el asfalto. La suspensión, orientada a la agilidad, puede resultar algo seca en firmes irregulares, pero es el precio a pagar por esa sensación de kart tan adictiva. Su mayor proeza es el consumo: es un auténtico placer ver cómo los kilómetros pasan sin apenas visitar la gasolinera.

Diseño y estética

El diseño es su alma y su mayor argumento. Cada línea del DS 3 grita originalidad, desde su icónico techo flotante y la distintiva 'aleta de tiburón' en el pilar central, hasta sus faros con firma lumínica LED que le otorgan una mirada penetrante. Es un lienzo sobre ruedas, concebido para la personalización. Por dentro, esa atmósfera de exclusividad continúa con materiales de buena calidad para su segmento y un salpicadero que huye de lo convencional. Es un habitáculo que te hace sentir especial, aunque la ergonomía herede algunas peculiaridades de su base Citroën.

Tecnología y características

Para su época, el DS 3 Style ofrecía un equipamiento tecnológico correcto. El sistema Stop & Start, parte de la tecnología e-HDi, era avanzado y clave para lograr sus cifras de consumo de récord. Contaba con un sistema de infoentretenimiento con navegador que, si bien hoy se siente desfasado, cumplía su función. Sin embargo, no esperes encontrar los asistentes a la conducción avanzados que son comunes en la actualidad. Su tecnología estaba al servicio de la eficiencia y el confort básico, más que en la vanguardia digital.

Competencia

En el exclusivo club de los utilitarios premium, el DS 3 se enfrentó a pesos pesados. Su rival más directo siempre fue el MINI Cooper D, con quien compartía la filosofía de personalización y conducción divertida. El Audi A1 representaba la alternativa sobria y perfectamente construida, un lujo más tradicional y menos extravagante. También se podría considerar al Alfa Romeo MiTo, otro coche con un fuerte componente de diseño y pasión italiana, como un competidor en la lucha por conquistar a los conductores más emocionales.

Conclusión

El DS 3 e-HDi 90 Style es una compra que se realiza con el corazón. Es un coche que enamora por su estética y su personalidad arrolladora. Ofrece una conducción divertida y, sobre todo, increíblemente económica, todo envuelto en un traje que sigue girando cabezas. Aunque su tecnología ya no esté a la última y su confort no sea su prioridad, su encanto, bajos costes de uso y su carácter único lo convierten en una opción fantástica para quien busca algo más que un simple medio de transporte: busca un compañero de viaje con alma.