Especificaciones y análisis del Ferrari 458
Potencia
605CV
Par
540Nm
Consumo
11.8l/100
Emisiones
275g/km
0-100 km/h
3s
Vel. Máx.
-km/h
Peso
1520kg
Precio
298,234€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 puertas
230 L
86 L
445 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ferrari 458 Speciale A · 605 CV (2014-2015)
Descripción general
El Ferrari 458 Speciale A no es solo un coche, es el canto de cisne de una era. La 'A' de 'Aperta' desvela su alma descapotable, una edición limitada y numerada que representa la máxima expresión del legendario motor V8 atmosférico de Maranello. Es la culminación de la familia 458, una máquina concebida para emocionar y convertirse en leyenda desde su nacimiento.
Experiencia de conducción
Conducir el Speciale A es una sobrecarga sensorial. El aullido del V8 subiendo hasta las 9000 revoluciones por minuto, justo detrás de tu cabeza y a cielo abierto, es una experiencia casi mística. Cada cambio de la rapidísima caja de doble embrague es un latigazo que te pega al asiento, mientras la aceleración de 0 a 100 en 3 segundos te roba el aliento. La dirección es telepática, el chasis se comunica con una pureza cristalina y los frenos cerámicos ofrecen una potencia de detención brutal. Es una conexión visceral y adictiva entre el piloto y el asfalto.
Diseño y estética
Su diseño es una declaración de intenciones, una belleza funcional y agresiva. Partiendo de la ya sublime silueta del 458, el Speciale A añade elementos aerodinámicos activos y un sinfín de detalles en fibra de carbono que no solo lo embellecen, sino que optimizan su rendimiento. La icónica franja central recorre su carrocería como una herida de guerra. Por dentro, el ambiente es de competición: Alcantara, carbono y solo los controles esenciales para centrarse en lo único que importa, la conducción.
Tecnología y características
Bajo su piel se esconde una obra de ingeniería. Su motor V8 de 4.5 litros fue en su momento el atmosférico más potente jamás creado por Ferrari, una joya mecánica. Pero la magia reside en el Side Slip Angle Control (SSC), un sistema electrónico que analiza el deslizamiento lateral y ajusta el diferencial y el control de tracción para permitirte derrapar de forma controlada y segura. Sumado a su aerodinámica activa, el Speciale A es un laboratorio tecnológico enfocado en la pura eficacia y diversión.
Competencia
En el olimpo de los superdeportivos descapotables de su época, pocos podían mirarle a los ojos. El McLaren 675LT Spider comparte su filosofía de exclusividad, ligereza y enfoque radical en el rendimiento. El Lamborghini Huracán Performante Spyder, aunque posterior, es su némesis natural, con un V10 atmosférico y una aerodinámica igualmente sofisticada. Incluso el Porsche 911 GT3 RS, a pesar de ser coupé, compite en espíritu por ser la herramienta de circuito definitiva con motor atmosférico.
Conclusión
El Ferrari 458 Speciale A es una pieza de historia del automovilismo. Es la despedida gloriosa de una estirpe de motores que definieron a Ferrari, envuelta en una carrocería espectacular y con una dinámica que roza la perfección. No es un coche para todos los días, es una experiencia para atesorar, un torrente de adrenalina y sonido que justifica cada euro de su precio y lo consagra como uno de los mejores Ferrari de la era moderna.