Especificaciones y análisis del Ferrari 575M
Potencia
515CV
Par
589Nm
Consumo
21.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
4.25s
Vel. Máx.
325km/h
Peso
1730kg
Precio
210,691€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 puertas
185 L
105 L
379 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ferrari 575M Maranello · 515 CV (2002-2006)
Descripción general
El Ferrari 575M Maranello no es solo un coche, es la encarnación de la pasión italiana por la velocidad y la belleza. Lanzado en 2002 como una evolución del 550 Maranello, este Gran Turismo con motor V12 delantero representa la cúspide de una era, combinando prestaciones de superdeportivo con la elegancia de un coupé clásico. Es una máquina que te habla al corazón antes incluso de girar la llave.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del 575M es una experiencia visceral. El rugido del V12 de 5.7 litros y 515 caballos al despertar es una promesa de lo que está por venir. Cada aceleración te pega al asiento, con un empuje lineal y contundente que parece no tener fin hasta alcanzar los 325 km/h. La caja de cambios manual de seis velocidades, con su clásica rejilla metálica, ofrece una conexión mecánica pura y gratificante, mientras que la tracción trasera te exige respeto y habilidad. Es un baile entre potencia bruta y control, una sinfonía de sensaciones que te hace sentir vivo.
Diseño y estética
Su diseño, obra de Pininfarina, es una oda a la proporción y la elegancia atemporal. El larguísimo capó esconde el poderoso V12, mientras que la cabina retrasada y la suave caída del techo crean una silueta de Gran Turismo perfecta. No hay alerones estridentes ni apéndices aerodinámicos exagerados, solo líneas fluidas y musculosas que sugieren su potencial sin necesidad de gritarlo. Es un coche que envejece con una gracia infinita, un clásico instantáneo desde el día de su nacimiento.
Tecnología y características
Aunque es un coche de principios de los 2000, el 575M Maranello incorporaba tecnología avanzada para su época. La 'M' de su nombre significa 'Modificata', y las mejoras se centraron en el motor, los frenos y, sobre todo, la suspensión. Equipaba un sistema de suspensión adaptativa con control electrónico, que permitía ajustar la dureza para un confort de marcha en viajes largos o una firmeza absoluta en circuito. El motor V12, con admisión variable, era una obra de ingeniería diseñada para entregar potencia en todo el rango de revoluciones.
Competencia
En su tiempo, el 575M Maranello se medía con la élite de los grandes turismos. Su principal rival era el Aston Martin Vanquish, otro V12 de motor delantero que competía en elegancia y prestaciones. También se enfrentaba a modelos como el Mercedes-Benz SL 55 AMG, que ofrecía una combinación similar de lujo y potencia descomunal, aunque con un enfoque más tecnológico y menos purista. El Porsche 911 Turbo (996) era otro contendiente, aunque con una filosofía de motor trasero y un carácter muy diferente.
Conclusión
El Ferrari 575M Maranello es mucho más que sus impresionantes cifras. Es una de las últimas expresiones del Gran Turismo analógico, un coche que te exige y te recompensa a partes iguales. Representa un linaje legendario de Ferraris con motor V12 delantero, ofreciendo una experiencia de conducción inolvidable, envuelta en una de las carrocerías más bellas jamás creadas. Es un tesoro para cualquier coleccionista y un sueño para cualquier conductor apasionado.