Especificaciones y análisis del Ferrari 599
Potencia
620CV
Par
608Nm
Consumo
17.9l/100
Emisiones
415g/km
0-100 km/h
3.7s
Vel. Máx.
330km/h
Peso
1765kg
Precio
283,575€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 2 puertas
320 L
105 L
456 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ferrari 599 GTB Fiorano F1 · 620 CV (2006-2010)
Descripción general
El Ferrari 599 GTB Fiorano no es solo un coche, es una declaración de intenciones forjada en Maranello. Nacido en 2006 para suceder al 575M, este Gran Turismo esconde bajo su elegante capó el alma de una bestia: un V12 de 6.0 litros derivado directamente del legendario Ferrari Enzo. Es la fusión perfecta entre la brutalidad de un superdeportivo y la capacidad de devorar continentes con un estilo inigualable, un monumento al motor de combustión en su máxima expresión.
Experiencia de conducción
Ponerse a los mandos del 599 es iniciar un ritual que culmina en éxtasis. El rugido del V12 al despertar es una sinfonía mecánica que eriza la piel y promete emociones puras. Cada aceleración es un golpe en el pecho, una catapulta que te lanza de 0 a 100 km/h en 3.7 segundos con una ferocidad que parece no tener fin. La caja de cambios F1-SuperFast responde con la inmediatez de un coche de carreras, mientras el chasis y la suspensión magnetoreológica te conectan al asfalto, transmitiendo una confianza absoluta para explorar los límites de sus 620 caballos. Es una experiencia visceral, adictiva y profundamente emocional.
Diseño y estética
La carrocería, esculpida por Pininfarina, es una obra de arte que combina elegancia y agresividad. Sus proporciones son las de un GT clásico, con un morro interminable y una cabina retrasada, pero cada línea tiene una función. Los icónicos arbotantes traseros no son un capricho estético, sino una genialidad aerodinámica que canaliza el aire y genera carga sin necesidad de un alerón convencional. Su mirada afilada y su zaga musculosa crean una silueta atemporal que sigue girando cabezas y acelerando pulsos.
Tecnología y características
En su momento, el 599 GTB fue una vitrina tecnológica sobre ruedas. Heredó el corazón del Enzo, pero lo adaptó para un uso más versátil sin sacrificar rendimiento. Fue pionero en el uso de la suspensión magnetoreológica (SCM), capaz de ajustar su dureza en milisegundos para ofrecer un confort sorprendente o una firmeza de circuito. Su control de tracción F1-Trac, derivado directamente de la Fórmula 1, permitía a los conductores exprimir el potencial del coche con una seguridad nunca antes vista en un Ferrari de calle. Los frenos carbonocerámicos completaban un paquete tecnológico diseñado para la máxima eficacia.
Competencia
En el olimpo de los superdeportivos de su época, el 599 GTB Fiorano se enfrentó a titanes. Su rival más directo por filosofía y potencia fue el Lamborghini Murciélago LP640, una bestia de motor central más salvaje y dramática. El Aston Martin DBS representaba la alternativa británica, un GT de elegancia sublime aunque con un enfoque menos radical. Otro contendiente formidable fue el Mercedes-Benz SLR McLaren, un misil de motor delantero con un carácter único y una herencia de competición igualmente impresionante.
Conclusión
El Ferrari 599 GTB Fiorano es la culminación de una era, el canto de cisne de los grandes GT con motor V12 atmosférico delantero de Maranello antes de la llegada de la hibridación. Es un coche que te exige como piloto pero te recompensa con sensaciones puras y sin filtros. Representa un equilibrio magistral entre rendimiento salvaje, tecnología de vanguardia y una belleza que trasciende el tiempo. No es solo un coche para conducir, es una leyenda para experimentar y un tesoro para la historia del automovilismo.