Especificaciones y análisis del Ferrari FF
Potencia
661CV
Par
683Nm
Consumo
15.4l/100
Emisiones
360g/km
0-100 km/h
3.7s
Vel. Máx.
335km/h
Peso
1955kg
Precio
291,624€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 3 puertas
450 L
91 L
486 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ferrari FF · 661 CV (2011-2012)
Descripción general
El Ferrari FF no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Rompiendo con décadas de tradición, Maranello presentó su primer vehículo de producción con tracción a las cuatro ruedas y cuatro plazas reales. Su nombre, FF (Ferrari Four), encapsula esta audaz dualidad: la furia de un superdeportivo y la versatilidad de un gran turismo, creando una máquina tan emocionante como inesperadamente práctica.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del FF es invocar una tormenta de emociones. El rugido del V12 atmosférico de 6.3 litros y 661 caballos al despertar es una melodía adictiva que eriza la piel. Cada aceleración es un golpe brutal que te pega al asiento, catapultándote de 0 a 100 km/h en solo 3.7 segundos. Su innovadora tracción 4RM te da una confianza inusitada en cualquier clima, pero sin robarte la pureza y la agilidad de un auténtico Ferrari de propulsión. Es una sinfonía de potencia, sonido y control que redefine lo que un Gran Turismo puede ser.
Diseño y estética
El diseño del Ferrari FF, obra de Pininfarina, es una fascinante mezcla de agresividad y funcionalidad. Su silueta 'shooting brake' puede generar debate, pero es la clave de su alma práctica, albergando cuatro cómodos asientos y un maletero de 450 litros. El frontal es inconfundiblemente Ferrari, con una mirada afilada y amenazante, mientras que la zaga alargada y musculosa le confiere una presencia única en la carretera. Es un diseño que no pide disculpas, una forma dictada por la función que ha envejecido con un carisma innegable.
Tecnología y características
El corazón tecnológico del FF es su revolucionario sistema de tracción total 4RM. A diferencia de los sistemas convencionales, es increíblemente ligero y solo actúa cuando es necesario, preservando el carácter de propulsión trasera. A esto se suman los frenos carbonocerámicos de serie, que ofrecen una potencia de detención sobrehumana, y una suspensión magnetoreológica que se adapta al asfalto en milisegundos. Toda esta ingeniería avanzada trabaja en armonía para domar a la bestia de 661 CV y hacerla utilizable día a día.
Competencia
En su lanzamiento, el Ferrari FF jugaba en una liga propia. Mientras que un Bentley Continental GT ofrecía lujo y tracción total, carecía de la ferocidad y el alma de superdeportivo del italiano. El Aston Martin Rapide, con su belleza de cuatro puertas, no podía igualar su rendimiento ni su capacidad para todo clima. Quizás el Porsche Panamera Turbo S se acercaba en concepto de rendimiento y practicidad, pero el FF se desmarcaba con la magia y el linaje de su V12 atmosférico, creando un nicho que solo él podía llenar.
Conclusión
El Ferrari FF es un hito de audacia y genialidad. Se atrevió a ser diferente, a fusionar mundos que parecían irreconciliables: la prestación extrema, la usabilidad en cualquier estación y el espacio para cuatro. Es el Ferrari para quien se niega a elegir, para quien desea compartir la pasión de un V12 en un viaje a la nieve o en el día a día. Más que un coche, es una experiencia inolvidable y un futuro clásico que demostró que incluso la perfección puede ser reinventada.