Especificaciones y análisis del Ferrari Superamerica
Potencia
540CV
Par
589Nm
Consumo
21.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
4.2s
Vel. Máx.
320km/h
Peso
1790kg
Precio
269,880€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
2 / 2 puertas
- L
105 L
397 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ferrari Superamerica F1 · 540 CV (2005-2006)
Descripción general
El Ferrari Superamerica no es solo un coche, es una declaración de intenciones nacida en 2005. Una edición limitada que toma la sublime base del 575M Maranello y la eleva a una nueva dimensión de exclusividad y placer. Su corazón es un V12 atmosférico, y su alma, un innovador techo de cristal que rota para conectar al conductor directamente con el cielo y el sonido embriagador de sus 540 caballos.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Superamerica es una experiencia visceral que desborda los sentidos. El rugido del V12 al despertar es una promesa de la tormenta que se avecina. Cada aceleración es un golpe de fuerza bruta que te pega al asiento, alcanzando los 100 km/h en apenas 4.2 segundos. Conducirlo a cielo abierto es la máxima expresión de libertad, una sinfonía mecánica donde el viento se mezcla con el aullido del motor camino a sus 320 km/h de velocidad máxima. Es pura emoción, sin filtros.
Diseño y estética
Diseñado por Pininfarina, el Superamerica es una escultura en movimiento. Sus líneas fluidas y musculosas son las de un gran turismo clásico, pero con un giro dramático: el techo 'Revocromico'. Esta joya de la ingeniería, una pieza de cristal que rota 180 grados, transforma el coche de un elegante coupé a un espectacular roadster en menos de diez segundos, sin robar un ápice de espacio al maletero. Es una solución tan bella como inteligente, un rasgo que lo define y lo hace inolvidable.
Tecnología y características
Más allá de su brutal mecánica, el Superamerica es un escaparate tecnológico de su tiempo. El protagonista es su techo de cristal electrocrómico, que permite ajustar su opacidad en cinco niveles con solo tocar un botón, una proeza para la época. La transmisión automática F1 de 6 velocidades, heredada de la competición, ofrece cambios rápidos y una conexión directa con la potencia del motor. Todo el chasis y la suspensión activa fueron afinados para ofrecer un equilibrio perfecto entre confort de gran turismo y la agilidad de un superdeportivo.
Competencia
En el olimpo de los superdeportivos de mediados de los 2000, el Superamerica se medía con leyendas. Sus rivales directos eran máquinas tan imponentes como el Mercedes-Benz SLR McLaren, con su exótica concepción y potencia desmesurada, y el Aston Martin Vanquish S, el epítome del gran turismo británico. Incluso el Lamborghini Murciélago Roadster jugaba en una liga similar, ofreciendo una experiencia igualmente dramática y exclusiva.
Conclusión
El Ferrari Superamerica es mucho más que la suma de sus partes. Es una obra de arte rodante, una cápsula del tiempo que representa la cúspide de los Ferrari V12 atmosféricos con motor delantero de su generación. Combina la belleza de un coupé, la libertad de un descapotable y unas prestaciones que aún hoy cortan la respiración. No es un coche para todos los días, es un coche para los días que importan, una joya de colección destinada a ser admirada y, sobre todo, sentida.