Especificaciones y análisis del Fiat 500
Potencia
75CV
Par
145Nm
Consumo
4.2l/100
Emisiones
110g/km
0-100 km/h
12.5s
Vel. Máx.
165km/h
Peso
1055kg
Precio
15,300€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 3 puertas
185 L
35 L
55 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fiat 500 Lounge 1.3 Multijet 16V 75 CV (2008-2010)
Descripción general
El Fiat 500 de 2008 no fue solo un coche, fue la reencarnación de un ícono, un pedazo de la 'dolce vita' italiana adaptado al siglo XXI. Esta versión con el motor diésel 1.3 Multijet de 75 CV prometía combinar el estilo inconfundible del 'Cinquecento' con una eficiencia y economía de uso sorprendentes, convirtiéndose en el cómplice perfecto para conquistar la jungla urbana con una sonrisa.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante es una experiencia que te transporta. Los 75 caballos del motor Multijet, aunque modestos, se sienten vivos y llenos de energía gracias a un par motor disponible desde muy bajas vueltas. Es ágil, casi juguetón en el tráfico, y su cambio manual de 5 velocidades tiene un tacto preciso que invita a usarlo. No es un deportivo, pero su ligereza y dirección eléctrica precisa te regalan una sensación de control y diversión que pocos coches de su tamaño consiguen.
Diseño y estética
El diseño es pura emoción. Cada curva, cada faro redondo y cada detalle cromado del acabado Lounge es un homenaje al clásico de 1957, pero con una ejecución moderna y audaz. Por dentro, el salpicadero del color de la carrocería y el enorme velocímetro central crean una atmósfera única, un espacio alegre y optimista que te aísla del mundo exterior. Es un objeto de deseo, un coche que no solo te lleva a sitios, sino que te hace sentir especial en el trayecto.
Tecnología y características
Para su época, el Fiat 500 ofrecía una tecnología pensada para hacer la vida más fácil y agradable. El sistema de dirección con modo 'City' convertía el aparcamiento en un juego de niños, aligerando la asistencia al máximo. El cuadro de instrumentos, con su gran esfera concéntrica, era una solución tan estilística como funcional. Aunque hoy pueda parecer sencillo, elementos como el sistema Blue&Me para conectar el teléfono y los mandos en el volante eran un toque de modernidad en un segmento tan pequeño.
Competencia
En el terreno de los coches urbanos con alma, el Fiat 500 se enfrentaba a rivales de peso. Su principal competidor era, sin duda, el MINI Cooper D, otro icono reinventado que jugaba en una liga similar de estilo y personalización. Otros modelos como el Ford Ka, con el que compartía plataforma, o el chic Renault Twingo, intentaban robarle protagonismo. Sin embargo, ninguno lograba capturar esa esencia puramente italiana y ese carisma que hacían del 500 una elección tan pasional.
Conclusión
El Fiat 500 1.3 Multijet es mucho más que la suma de sus partes. Es una declaración de intenciones, un coche que se elige con el corazón. Combina un diseño atemporal que enamora a primera vista con la practicidad de un motor diésel increíblemente frugal, ideal para el día a día. A pesar de sus lógicas limitaciones de espacio, su encanto, agilidad y bajo coste de uso lo convierten en una opción irresistible para quien busca un coche con personalidad y alma.