Fiat 500L 1.6 16v MultiJet II 120 CV Start&Stop (2013-2014)

2012
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Fiat 500L - Vista 1
Fiat 500L - Vista 2
Fiat 500L - Vista 3
Fiat 500L - Vista 4

Especificaciones y análisis del Fiat 500L

Potencia

120CV

Par

320Nm

Consumo

4.6l/100

Emisiones

120g/km

0-100 km/h

10.7s

Vel. Máx.

189km/h

Peso

1445kg

Precio

19,100

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

412 L

Depósito

50 L

Potencia

88 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima120 CV / 88 kW
Par máximo320 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito50 L
Maletero412 L

Análisis detallado del Fiat 500L 1.6 16v MultiJet II 120 CV Start&Stop (2013-2014)

Descripción general

El Fiat 500L es la respuesta audaz y encantadora a una pregunta que nadie hizo pero que muchos necesitaban: ¿y si el icónico Fiat 500 creciera para acoger a toda la familia? Este monovolumen compacto no solo hereda el carisma y el estilo retro de su hermano pequeño, sino que lo fusiona con una habitabilidad y versatilidad sorprendentes. En esta versión, el corazón diésel 1.6 MultiJet de 120 caballos le otorga el músculo necesario para moverse con una soltura y eficiencia que enamoran en el día a día y en largos viajes.

Experiencia de conducción

Al volante, el 500L se siente como un refugio elevado y luminoso. La posición de conducción es cómoda y dominante, ofreciendo una visibilidad excepcional gracias a sus amplias superficies acristaladas. El motor de 120 CV empuja con decisión desde bajas vueltas, gracias a sus generosos 320 Nm de par, haciendo que los adelantamientos y las incorporaciones sean un mero trámite. No busca sensaciones deportivas, sino ofrecer un viaje plácido y seguro. La suspensión filtra bien las irregularidades, priorizando el confort de los pasajeros, convirtiendo cada trayecto en una experiencia relajada y agradable.

Diseño y estética

El diseño del Fiat 500L es pura emoción y funcionalidad. Es imposible no sonreír al verlo. Mantiene los rasgos inconfundibles del 500, como sus faros redondos y su silueta amigable, pero los reinterpreta en una carrocería mucho más grande y práctica. Por dentro, la magia continúa con un espacio interior que parece desafiar sus dimensiones exteriores. La luminosidad y la sensación de amplitud son sus grandes bazas, creando un ambiente alegre y acogedor. Es un coche que celebra el espacio y la originalidad, una burbuja de diseño italiano sobre ruedas.

Tecnología y características

Para su época, el 500L integraba tecnología pensada para hacer la vida más fácil. El sistema Start&Stop contribuye a reducir el consumo en la ciudad, mientras que la dirección asistida eléctrica con función 'City' hace que maniobrar en espacios reducidos sea un juego de niños. El sistema de infoentretenimiento Uconnect, aunque sencillo para los estándares actuales, centralizaba de forma intuitiva la radio, el teléfono y la conectividad multimedia. Era un coche conectado con las necesidades de una familia moderna, sin abrumar con complejidades innecesarias.

Competencia

En un segmento muy competido, el Fiat 500L se enfrentaba a rivales muy serios y establecidos. Coches como el Ford B-MAX con sus innovadoras puertas sin pilar central, el Opel Meriva y sus puertas de apertura inversa, o el práctico y modular Citroën C3 Picasso eran sus competidores directos. Sin embargo, el 500L jugaba en su propia liga gracias a un arma que ninguno de sus rivales podía igualar: un diseño con un carisma y una personalidad arrolladores.

Conclusión

El Fiat 500L con el motor 1.6 MultiJet de 120 CV es una compra eminentemente pasional, pero justificada por la razón. Es el coche perfecto para quienes se niegan a renunciar al estilo al formar una familia. Ofrece un espacio interior gigantesco y modular en un formato compacto, un motor solvente y muy ahorrador, y una dosis de 'dolce vita' que te alegra cada día. Quizás su diseño no sea para todos, pero para aquellos que conecta, se convierte en mucho más que un simple medio de transporte.