Especificaciones y análisis del Fiat 500X
Potencia
120CV
Par
320Nm
Consumo
4.3l/100
Emisiones
113g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
186km/h
Peso
1395kg
Precio
23,620€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
350 L
48 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fiat 500X Lounge 1.6 Multijet 88 kW (120 CV) 4x2 DDCT · 120 CV (2017-2018)
Descripción general
El Fiat 500X es mucho más que un coche; es una declaración de estilo, la audaz evolución del icónico 500 hacia el mundo de los crossovers. Esta versión Lounge con el motor diésel 1.6 Multijet de 120 CV y cambio automático DDCT promete combinar el inconfundible diseño italiano con la eficiencia y comodidad necesarias para el día a día, creando un vehículo con un alma única y un corazón práctico.
Experiencia de conducción
Al volante, el 500X se siente ágil y lleno de vida. El motor diésel de 120 CV empuja con decisión gracias a sus generosos 320 Nm de par desde bajas vueltas, haciendo que la conducción sea fluida y reactiva. La caja de cambios de doble embrague DDCT ofrece transiciones suaves en carretera, aunque puede mostrarse algo dubitativa en ciudad a baja velocidad. Su suspensión filtra bien las irregularidades sin sacrificar la compostura en curvas, transmitiendo una sensación de seguridad y confort que invita a devorar kilómetros con una sonrisa.
Diseño y estética
El diseño es pura emoción italiana. El 500X captura la esencia retro y simpática del pequeño 500 y la reinterpreta en un cuerpo más musculoso y versátil. Sus líneas redondeadas, los faros circulares y los detalles cromados le otorgan una personalidad arrolladora que enamora a primera vista. Por dentro, el flechazo continúa con un salpicadero del color de la carrocería y un ambiente cuidado y original que te hace sentir en un lugar especial, muy alejado de la sobriedad de sus competidores.
Tecnología y características
En su acabado Lounge, el 500X venía bien equipado para su época. El sistema de infoentretenimiento Uconnect, con su pantalla táctil central, se convierte en el centro neurálgico del coche, ofreciendo conectividad y navegación de forma intuitiva. Contaba con ayudas a la conducción como el control de crucero y los sensores de aparcamiento, que facilitaban la vida a bordo. La combinación del motor diésel con la tecnología Start&Stop y el cambio automático DDCT buscaba un equilibrio entre confort y eficiencia.
Competencia
En un segmento tan competido, el Fiat 500X se enfrentaba a gigantes como el Renault Captur, el Peugeot 2008 o el Nissan Juke. Mientras sus rivales apostaban por la funcionalidad o un diseño más agresivo, el 500X jugaba una carta diferente: la del encanto y la nostalgia. Su principal competidor en espíritu podría ser el MINI Countryman, otro vehículo que prioriza el estilo y la experiencia de conducción por encima de todo, aunque el italiano lo hace con un toque inconfundiblemente latino.
Conclusión
El Fiat 500X 1.6 Multijet es una compra pasional, un coche que se elige tanto por su estética como por su funcionalidad. Es la opción perfecta para quien busca un crossover diferente, con una personalidad desbordante y un diseño que no pasa de moda. Ofrece un buen equilibrio entre prestaciones, un consumo muy ajustado y un interior acogedor y original. No es el más espacioso ni el más deportivo, pero sin duda es uno de los que más alma tiene.