Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potencia
150CV
Par
305Nm
Consumo
5.6l/100
Emisiones
149g/km
0-100 km/h
9s
Vel. Máx.
209km/h
Peso
1435kg
Precio
21,005€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
365 L
58 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fiat Bravo 1.9 Sport 150 CV Multijet (2007-2008)
Descripción general
El Fiat Bravo de 2007 representó el renacer de un nombre icónico, una declaración de intenciones envuelta en pura pasión italiana. Llegó para conquistar el reñido segmento de los compactos, no solo con argumentos racionales, sino tocando la fibra sensible con un diseño que enamoraba a primera vista y un corazón diésel, el 1.9 Multijet de 150 CV, que prometía emociones fuertes.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante de este Bravo Sport es sentir la fuerza de su motor Multijet empujando con contundencia desde bajas vueltas. Sus 150 caballos y 305 Nm de par se sienten vivos y enérgicos, invitando a enlazar curvas con una agilidad sorprendente. La caja de cambios manual de seis velocidades tiene un tacto preciso que te conecta con la mecánica, mientras que la suspensión, con un tarado firme pero no incómodo, transmite confianza y aplomo. Es un coche que te hace sonreír, un cómplice perfecto tanto para el día a día como para una escapada por tu carretera favorita.
Diseño y estética
El diseño del Bravo es su carta de presentación y su mayor triunfo. Obra del Centro Stile Fiat, sus líneas fluidas y orgánicas evocan la belleza de los deportivos italianos. El frontal afilado con sus faros en forma de lágrima, la cintura ascendente y una zaga rotunda con pilotos redondos crean una silueta musculosa y elegante que ha envejecido maravillosamente. Por dentro, el ambiente es acogedor, con un salpicadero de diseño agradable que buscaba transmitir una sensación de calidad y deportividad.
Tecnología y características
Bajo su atractiva carrocería, el Bravo escondía tecnología avanzada para su época. El protagonista era su motor 1.9 Multijet con inyección directa por conducto común y turbo de geometría variable, una joya de la ingeniería diésel que ofrecía un rendimiento excelente con un consumo ajustado. Además, equipaba elementos como la dirección asistida eléctrica Dualdrive con función 'City' para facilitar las maniobras, climatizador o un completo sistema de seguridad, demostrando que la belleza no estaba reñida con la inteligencia.
Competencia
El Fiat Bravo no lo tuvo fácil. Se enfrentó a titanes consolidados como el Volkswagen Golf, el Ford Focus o el SEAT León. Cada uno tenía sus armas: el Golf su equilibrio y calidad, el Focus su chasis excepcional y el León su carácter deportivo. Frente a ellos, el Bravo jugó la carta del diseño, la pasión y un motor diésel extraordinario, posicionándose como la alternativa emocional para quienes buscaban algo más que un simple medio de transporte.
Conclusión
El Fiat Bravo 1.9 Sport Multijet de 150 CV es mucho más que un coche compacto. Es una pieza de diseño italiano con un alma vibrante. Un vehículo que demostró que la practicidad de un cinco puertas podía combinarse con un estilo arrebatador y unas prestaciones emocionantes. Hoy en día, sigue siendo una opción inteligente y pasional para quien valora la estética y el placer de conducir, un recordatorio de que Fiat, cuando quiere, sabe cómo hacer coches que llegan al corazón.