Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potencia
120CV
Par
215Nm
Consumo
6l/100
Emisiones
143g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
197km/h
Peso
1335kg
Precio
15,500€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
400 L
58 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fiat Bravo 1.4 16v Dynamic 120 CV Turbojet Dualogic (2010)
Descripción general
El Fiat Bravo de 2010 es la pura expresión del diseño y la pasión italiana en el reñido segmento de los compactos. Esta versión, con su motor 1.4 Turbojet de 120 caballos y el cambio automático Dualogic, prometía un equilibrio entre eficiencia, prestaciones y un estilo que enamoraba a primera vista, desafiando la sobriedad de sus rivales.
Experiencia de conducción
Al volante, el Bravo se siente ágil y lleno de vida. El motor Turbojet empuja con alegría desde bajas vueltas gracias a sus 215 Nm de par, regalando una aceleración enérgica y una sensación de brío constante. La suspensión logra un compromiso notable entre confort para el día a día y firmeza para disfrutar en carreteras de curvas. Aunque el cambio Dualogic no es el más rápido ni suave, en modo manual permite exprimir el carácter del motor, convirtiendo cada trayecto en una pequeña experiencia emocional.
Diseño y estética
Su carrocería es una obra de arte rodante. Las líneas fluidas y musculosas, el frontal afilado con sus faros rasgados y una zaga redondeada y limpia lo convertían en uno de los coches más bellos de su categoría. Por dentro, el diseño italiano continuaba con un salpicadero de formas orgánicas y una instrumentación atractiva, aunque la calidad de algunos plásticos recordaba su posicionamiento generalista. Era un coche que te hacía girar la cabeza para mirarlo una última vez después de aparcar.
Tecnología y características
Para su época, el Bravo ofrecía una dotación correcta sin grandes alardes. El corazón tecnológico era su motor T-Jet, un pionero del 'downsizing' que buscaba prestaciones con consumos contenidos. El cambio robotizado Dualogic era su apuesta por la automatización, una solución peculiar que ofrecía comodidad en ciudad. Contaba con dirección asistida eléctrica con función 'City' para facilitar las maniobras y un equipamiento de seguridad que cumplía con los estándares del momento.
Competencia
Luchaba en un campo de batalla dominado por gigantes como el Volkswagen Golf, el Ford Focus o el SEAT León. Mientras sus competidores apostaban por la sobriedad, la precisión y la practicidad, el Fiat Bravo jugaba la carta del corazón. Era la alternativa para quien buscaba diferenciarse, para quien valoraba la belleza de sus formas y el carácter de su motor por encima de la perfección milimétrica o el último gadget tecnológico.
Conclusión
El Fiat Bravo 1.4 Turbojet es un coche con alma. No es perfecto, pero sus imperfecciones forman parte de su encanto. Es una compra pasional, un compacto que ofrece un diseño cautivador y una experiencia de conducción divertida a un precio asequible en el mercado de segunda mano. Es la elección ideal para quien no solo quiere ir de un punto A a un punto B, sino disfrutar del viaje con una sonrisa.