Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potencia
120CV
Par
300Nm
Consumo
4.6l/100
Emisiones
120g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1395kg
Precio
17,000€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
400 L
58 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fiat Bravo 1.6 Dynamic 120 CV Multijet Dualogic (2010)
Descripción general
El Fiat Bravo de 2010 irrumpió en el asfalto como un soplo de aire fresco y diseño italiano. Este compacto no es solo un coche, es una declaración de estilo que se atreve a ser diferente. Con su motor 1.6 Multijet de 120 caballos y la comodidad del cambio automático Dualogic, prometía un equilibrio perfecto entre pasión y pragmatismo para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante, el Bravo se siente lleno de vida. El motor diésel empuja con una fuerza sorprendente desde muy bajas vueltas gracias a sus 300 Nm de par, haciendo que cada adelantamiento sea un placer. La transmisión Dualogic, aunque no es la más rápida, ofrece una conducción relajada y sin esfuerzo en la ciudad. No es un deportivo puro, pero su chasis equilibrado y su dirección precisa transmiten confianza y te invitan a disfrutar de cada curva con una sonrisa.
Diseño y estética
Su carrocería es pura emoción. Las líneas fluidas y orgánicas, esculpidas con la maestría del diseño italiano, lo distinguen de la sobriedad de sus competidores. El frontal afilado y la trasera redondeada y musculosa crean una silueta que enamora a primera vista, un coche que se compra tanto con la cabeza como con el corazón. El interior, aunque más convencional, te acoge en un ambiente agradable y bien resuelto.
Tecnología y características
Para su época, el Bravo ofrecía soluciones inteligentes. El corazón de este modelo es su motor Multijet con inyección por conducto común y turbo de geometría variable, una joya de la eficiencia. El cambio robotizado Dualogic permitía una conducción automática sin el coste de una caja tradicional, y la dirección asistida eléctrica con función 'City' hacía que maniobrar fuera un juego de niños. Un conjunto tecnológico enfocado en el confort y el bajo consumo.
Competencia
En un segmento tan reñido, el Fiat Bravo se enfrentó a gigantes como el Volkswagen Golf, el Ford Focus y el SEAT León. Mientras sus rivales apostaban por la sobriedad alemana o la eficacia probada, el Bravo jugaba la carta de la seducción. Era la alternativa para quien buscaba un coche con alma, un diseño que contara una historia y un carácter inconfundiblemente latino.
Conclusión
El Fiat Bravo 1.6 Multijet Dualogic es más que un simple medio de transporte; es una experiencia estética y sensorial. Representa una elección valiente para conductores que priorizan el diseño y el placer de una conducción suave y eficiente. Un coche con una personalidad arrolladora que, aún hoy, sigue girando cabezas y despertando emociones.