Especificaciones y análisis del Fiat Bravo
Potencia
105CV
Par
290Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
119g/km
0-100 km/h
11.3s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1395kg
Precio
18,429€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
400 L
58 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fiat Bravo 1.6 Dynamic 105 CV Multijet ECO Pack Sport (2010-2011)
Descripción general
El Fiat Bravo de 2010 irrumpió en el competitivo segmento de los compactos como un soplo de aire fresco y diseño italiano. No era solo un coche, era una declaración de intenciones, un vehículo pensado para cautivar con su estética pasional y ofrecer una alternativa emocional a la sobriedad de sus rivales, combinando un corazón diésel eficiente con una carrocería que enamora a primera vista.
Experiencia de conducción
Al volante, el motor 1.6 Multijet de 105 CV se siente lleno de vida y empuje desde muy bajas revoluciones, gracias a un par motor generoso que facilita una conducción relajada y ágil. No busca prestaciones de infarto, pero su respuesta es voluntariosa y la caja de cambios de seis velocidades permite mantener consumos realmente bajos en carretera. Su chasis ofrece un maravilloso equilibrio entre el confort necesario para el día a día y una pisada firme que transmite seguridad y confianza cuando llegan las curvas.
Diseño y estética
El diseño es, sin duda, su carta de presentación más poderosa. Sus líneas fluidas y orgánicas, casi esculturales, le otorgan una belleza atemporal que sigue girando cabezas. El frontal afilado, con sus faros rasgados, y una zaga musculosa y redondeada crean una silueta inconfundiblemente deportiva y elegante. Por dentro, el ambiente es acogedor y con un claro enfoque en el conductor, con un salpicadero de diseño envolvente que te hace sentir arropado en un coche con alma.
Tecnología y características
Para su época, el Bravo ofrecía un equipamiento correcto y centrado en el confort y la seguridad. Este acabado con Pack Sport no solo añadía detalles estéticos como las llantas de 17 pulgadas, sino que también contaba con elementos como el control de estabilidad, climatizador bizona y un sistema de audio competente. Un detalle muy apreciado era la dirección asistida eléctrica con la función 'City', que la volvía increíblemente suave para facilitar las maniobras en ciudad, un verdadero aliado en el tráfico urbano.
Competencia
Se enfrentó a una legión de gigantes consolidados como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el SEAT León o el Renault Mégane. Mientras la mayoría de sus competidores apostaban por la funcionalidad y la sobriedad, el Bravo jugaba la baza del diseño pasional y una excelente relación entre equipamiento y precio. Era la elección para quien buscaba diferenciarse, para quien valoraba la estética y el carácter latino por encima de la perfección milimétrica germana.
Conclusión
El Fiat Bravo 1.6 Multijet es un coche que se compra tanto con la cabeza como con el corazón. Su motor diésel es un prodigio de eficiencia y agrado de uso, ideal para devorar kilómetros sin que el bolsillo sufra. Pero es su espectacular diseño lo que realmente lo define y lo eleva, convirtiéndolo en una opción inteligente y profundamente pasional. Un compacto práctico y hermoso que representa una de las épocas más inspiradas de Fiat.