Especificaciones y análisis del Fiat Coupé
Potencia
220CV
Par
310Nm
Consumo
-l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1270kg
Precio
27,436€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 puertas
295 L
63 L
162 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fiat Coupé 2.0 TB 20v · 220 CV (2000-2001)
Descripción general
El Fiat Coupé 2.0 20v Turbo es mucho más que un simple deportivo; es un grito de audacia y pasión italiana de finales de los 90. Un coche que nació para emocionar, desafiando las convenciones con un carácter y una estética que no dejan a nadie indiferente. Representa una época en la que Fiat se atrevió a soñar y a crear una máquina con alma, destinada a convertirse en un icono.
Experiencia de conducción
Conducir este Fiat es una experiencia visceral y adictiva. El corazón de todo es su motor de cinco cilindros turbo. Al principio sientes un ligero letargo, pero al superar las 2500 rpm, el coche te catapulta hacia adelante con una patada contundente y un sonido embriagador que llena el habitáculo. Sus 220 caballos se sienten salvajes, transmitidos a un eje delantero que lucha por la tracción y te exige concentración. No es un coche para principiantes; es una máquina que te recompensa con pura adrenalina y una conexión mecánica que hoy es casi imposible de encontrar.
Diseño y estética
La obra de Chris Bangle para Fiat es una declaración de intenciones. Su diseño es polarizante, con unos cortes diagonales sobre los pasos de rueda que parecen cicatrices de guerra y una zaga con pilotos redondos que evoca a los grandes deportivos de Maranello. La línea de cintura ascendente y el capó abultado le dan una presencia musculosa y única. Es una escultura en movimiento, un diseño que ha envejecido maravillosamente y que sigue girando cabezas por su originalidad y atrevimiento.
Tecnología y características
La tecnología del Fiat Coupé no reside en pantallas ni en asistencias electrónicas, sino en su brillante ingeniería mecánica. El protagonista es su motor de 5 cilindros y 20 válvulas con turbo e intercooler, una joya para su época. La tracción delantera con un eficaz control de tracción intentaba domar la potencia, mientras que la caja manual de cinco velocidades te hacía partícipe de cada cambio. Es la tecnología de la vieja escuela, centrada en el rendimiento puro y las sensaciones del conductor.
Competencia
En su momento, el Fiat Coupé se enfrentó a rivales de gran calibre. Luchaba contra la elegancia del Peugeot 406 Coupé, el equilibrio del Alfa Romeo GTV y la perfección alemana del Audi TT o el BMW Serie 3 Coupé. Sin embargo, el Fiat ofrecía algo diferente: un carácter más rebelde y exótico, una potencia turbo explosiva y un diseño radical a un precio más competitivo, convirtiéndose en la opción pasional para quienes buscaban emociones fuertes por encima de todo.
Conclusión
El Fiat Coupé 20v Turbo no es un coche que se elige con la cabeza, sino con el corazón. Es imperfecto, exigente y requiere cariño, pero a cambio ofrece una de las experiencias de conducción más puras y emocionantes de su generación. Es un futuro clásico que captura la esencia de una era dorada del automovilismo italiano, un testimonio de que la pasión y el carácter pueden crear leyendas inolvidables.